Висвітлено проблеми ефективного функціонування сільськогосподарських підприємств в межах окремого регіону. Оцінено рівень розвитку та визначено фактори впливу на ефективність діяльності агропромислового комлексу України, зокрема Запорізької області. Обгрунтовано основні напрями підвищення ефективності виробництва зерна, соняшника, комбікормової продукції в регіоні. Увагу приділено залученню інвестицій в сільськогосподарські підприємства.

Проаналізовано роль управлінського обліку у системі керування підприємством, виділено основні принципи побудови системи управлінського обліку на підприємстві сучасного типу. Обгрунтовано її важливість для забезпечення ефективного функціонування економічного механізму господарювання.

Узагальнено практичний досвід і методику викладання економічних дисциплін обліково-фінансового характеру. Розкрито роль комп'ютерних технологій у підвищенні якості знань спеціалістів, особливості фахової підготовки майбутніх економістів. Висвітлено перспективи розвитку та закордонний досвід застосування системи електронного навчання. Акцентовано увагу на проблемах впровадження Болонської системи. Показано значення виробничої практики у професійному становленні фахівця, шляхи вдосконалення обліку дебіторської заборгованості на підприємстві. Розглянуто проблеми проведення предметних олімпіад з економічних дисциплін, проблеми формування лідерських якостей у студентів ВНЗ. Охарактеризовано критерії оцінювання інноваційних програм у системі освіти. Викладено сучасні напрямки позанавчальної виховної роботи, способи вдосконалення методики та форм проведення індивідуальної роботи зі студентами.

Індекс рубрикатора НБУВ: К222.234.11

Рубрики:

Електротехнічна сталь

Шифр НБУВ: Ж16680 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Мета роботи - дослідження і аналіз параметрів тролейних шинопроводів в умовах дії вищих гармонійних складових струму із врахуванням конструктивних особливостей, нелінійності магнітних і електрофізичних властивостей матеріалів, ефектів близькості, поверхневих та зовнішніх поверхневих ефектів. Дослідження проводилися із застосуванням методів теорії електромагнітного поля, теорії електричних кіл, математичної фізики, скінченних елементів, інтерполяції, апроксимації та регресійного аналізу. Проведено оцінку падіння напруги в фазах тролей шинопроводу від дії вищих гармонік струму. Встановлено, що при допустимих значеннях вищих гармонік, регламентованих стандартом для різних коефіцієнтів короткого замикання Rsce. Величина падіння напруги може зрости в 3,5 рази, а з використанням сталевого кожуха - в 4 рази. При цьому, приріст енергії магнітного поля і активних втрат в шинопроводі становить 20 % відносно їх значень для основної гармоніки струму без урахування екранування, і до 23 % з урахуванням екранування тролів шинопровода. Дія вищих гармонік при допустимих власних амплітудах відповідних значень коефіцієнта короткого замикання Rsce, також викликає збільшення активного опору в 4 рази, індуктивного - в 20 разів. Зважаючи на особливості розміщення системи шинопроводів в цеху, виробництва і технологічних процесів, необхідне екранування тролеїв шинопроводів. Тому, в таких випадках, для компенсації приросту та асиметрії падіння напруги в тролеях та активних втрат в шинопроводах, струмові навантаження тролей шинопроводу повинні бути знижені на 5 - 20 % в залежності від значення коефіцієнту короткого замикання цехової мережі. Запропоновано математичну модель електромагнітних процесів в мідному тролейному шинопроводі, що враховує конструктивні особливості, нелінійність магнітних та електрофізичних властивостей матеріалів, ефекти близькості, поверхневі та зовнішні поверхневі ефекти, вплив гармонійних складових струму на падіння напруги та втрати потужності в процесі електропередачі, яка дозволяє з високою точністю і ефективністю чисельної реалізації визначити параметри тролей шинопроводу для відповідних значень амплітуд та частот віщих гармонік струму. Вперше встановлено співвідношення u1087 падіння напруги та питомих активних втрат від спектрів частот і амплітуд гармонік струму та значень коефіцієнту короткого замикання, що дозволяє виявити ступінь і характер впливу на асиметрію падіння напруги і параметрів тролей шинопроводу. Встановлено, що при допустимих значеннях вищих гармонік, регламентованих стандартом для різних коефіцієнтів короткого замикання Rsce, величина падіння напруги може зрости в 3,5 рази, а з використанням сталевого кожуха - в 4 рази. При цьому, приріст енергії магнітного поля і активних втрат в шинопроводі становить 20 % відносно їх значень для основної гармоніки струму без урахування екранування, і до 23 % з урахуванням екранування тролей шинопроводу. Дія вищих гармонік при допустимих власних амплітудах при відповідних значеннях коефіцієнта короткого замикання Rsce, також викликають збільшення активного опору в 4 рази, а індуктивного - в 20 разів.

Висвітлено сучасний стан малого підприємництва в Україні, стан інноваційних процесів (державний та регіональний аспект). Розглянуто сучасні технології управління персоналом та їх вплив на ефективність діяльності підприємства, моніторинг ринку агрострахування України в умовах глобалізаційної рецесії, економічну політику в сфері природокористування (сучасні виклики та перспективні напрями), модернізацію сфери водопостачання і водовідведення. Досліджено інформаційні системи в маркетинговій діяльності, питання використання сучасних мультимедійних технологій в освіті, застосування математичних моделей в економічних дослідженнях. Розкрито економічну психологію як основу економічної поведінки суб'єктів господарювання, ендаумент як форму фінансування вищої освіти (зарубіжний досвід та практику застосування в Україні), основні складові позитивного іміджу організації. Досліджено позиціонування України у глобальному митному просторі, сутність та зміст митної деліктності у галузі митної справи України, податкове планування в системі фінансового управління, деякі аспекти митно-тарифного регулювання зовнішньоекономічної дяльності в умовах глобалізації. Висвітлено практичне застосування комп'ютерних технологій ведення бухгалтерського та податкового обліку розрахунків з бюджетом; інноваційний аспект управлінського обліку, сутність та поняття внутрішньогосподарського контролю, правове забезпечення управління власним капіталом та його сутність в сучасних умовах. Проаналізовано обліковий аспект інформаційних потоків, організацію обліку зберігання та вибуття виробничих запасів на комбінатах хлібопродуктів, трансформацію капіталу та організації його обліку в загальноекономічній системі кругообігу коштів.

Мета роботи - дослідження електромагнітних параметрів тролеїв шинопроводу, та верифікація отриманих результатів розрахунку за допомогою просторової (3D) і плоско-паралельної (2D) математичних польових моделей. Дослідження проводилися з застосуванням методів теорії електромагнітного поля (ЕМП), інтерполяції та апроксимації, математичної фізики, скінченних елементів. Розроблено математичну просторову модель електромагнітних процесів у сталевому тролейному шинопроводі у часовій постановці задачі розподілу ЕМП. Отримані залежності розподілу еквіпотенціальних ліній результуючої z-складової вектора магнітного потенціалу вздовж шинопроводу, а також розподілу результуючої нормальної складової магнітної індукції та напруженості магнітного поля у поперечному (XY) перетині за несинусоїдального струму в тролеях шинопровода. Доведено, що вздовж довжини шинопроводу, у поперечному їх перетині, магнітне поле прагне до плоско-паралельної форми. Нев'язка модуля векторного магнітного потенціалу вздовж довжини шинопроводу не перевищує 0,9 - 1,2 %. Для зменшення розмірності задачі, обчислювальних ресурсів і часу на розрахунок, запропоновано двовимірну плоско-паралельну математичну модель у частотній постановці розподілу ЕМП. Для врахування нелінійних магнітних властивостей сталевих тролеїв запропоновано визначення ефективної кривої намагнічування для нелінійної двовимірної задачі ЕМП шинопровода. Отримані результати верифікації, за розрахованим падінням напруги, підтверджують високу точність розрахунку та достовірність отриманих результатів (похибка не перевищує 1,88 - 2,06 %) двовимірної моделі у частотній постановці по відношенню до просторової моделі в постановці задачі залежної від часу ЕМП. Запропоновано математичну двовимірну модель електромагнітних процесів у частотній постановці задачі розподілу електромагнітного u1087 поля в тролейному шинопроводі, що враховує конструктивні особливості, нелінійність магнітних та електрофізичних властивостей матеріалів, ефекти близькості, поверхневі та зовнішні поверхневі ефекти, вплив гармонійних складових струму на падіння напруги та втрати потужності в процесі електропередачі, яка надає можливість із високою точністю та ефективністю числової реалізації визначити параметри тролей шинопроводу для відповідних значень амплітуд і частот віщих гармонік струму. Проведена верифікація за розрахованим падінням напруги підтверджуює високу точність розрахунку та достовірність отриманих результатів (похибка не перевищує 1,88 - 2,06 %) двовимірної моделі у частотній постановці по відношенню до просторової моделі в постановці задачі залежної від часу розподілу ЕМП.

Мета роботи - аналіз та дослідження взаємопов'язаних електромагнітних процесів між електроприводами механізму переміщення мостового крану та тролеями шинопровода в умовах дії вищих гармонік струму, з врахуванням конструктивних особливостей, нелінійності магнітних і електрофізичних властивостей матеріалів, ефектів близькості, поверхневих та зовнішніх поверхневих ефектів. Методи дослідження. Дослідження проводилися із застосуванням методів теорії електромагнітного поля, теорії електричних кіл, математичної фізики, розв'язанням системи диференційних рівнянь першого роду, інтерполяції, апроксимації та регресійного аналізу. Отримані результати. Розроблена імітаційна модель взаємопов'язаних електромагнітних процесів між електроприводами механізму переміщення мостового крану (з релейно-контакторною системою та перетворювачем частоти) та струмопровідними елементами системи електропостачання мостового крану. Проведено дослідження взаємопов'язаних електромагнітних процесів між електроприводами механізму переміщення мостового крану та тролеями шинопровода. Встановлені закономірності втрат напруги в тролеях шинопровода від моменту асинхронного електроприводу, що дозволяють, як при основній, так і при вищих гармоніках струму, визначити максимальну допустиму відстань переміщення мостового крану до точки підживлення секції тролеїв шинопровода, при якій забезпечується безаварійна робота електроприводу мостового крану, а також визначити кількість точок підживлення секцій тролеїв шинопровода та відстані між ними, що забезпечить однаковий рівень втрат напруги та активних втрат в тролеях шинопровода при основній гармоніці і з врахуванням вищих гармонік струму навантаження. Наукова новизна. Розроблена імітаційна модель взаємопов'язаних електромагнітних процесів між електроприводами механізму переміщення мостового крану та струмопровідними елементами системи електропостачання мостового крану, яка дозволяє використовувати інтегровані параметри тролеїв шинопровода за даними польового розрахунку з врахуванням скін-ефекту, ефекту близькості, поверхневих та інших крайових ефектів, а також форми та розташування шин (тролеїв) в шинопроводі, відстаней між ними і кількістю фаз шинопровода, в залежності від особливості режимів роботи електроприводу та відстані розташування мостового крану до точки живлення секцій тролеїв шинопровода. Практична цінність. На основі теоретичного дослідження розроблені рекомендації щодо зменшення втрат напруги та активних втрат в тролеях шинопровода від дії вищих гармонік струму навантаження до рівня втрат напруги та активних втрат при основній гармоніці струму.