В сучасних мобільних машинах все ширше застосовуються LS-гідросистеми, що забезпечують широкий діапазон регулювання швидкості споживачів у тому числі при суміщенні операцій. Недоліком таких гідросистем є надлишкові гідравлічні втрати у розподільнику. Наводиться схема розподільника, розробленого авторами, в якому економічність роботи підвищується за рахунок більш раціонального розташування переливної секції відносно робочих. На основі аналізу математичної моделі гідропривода з LS-регулюванням отримана оцінка величини зменшення гідравлічних втрат у розподільнику.

Сформульовано вимоги до сучасних регуляторів поршневих насосів змінної продуктивності і подано їх класифікацію. Виконано огляд основних схем зазначених регуляторів, що використовуються в гідросистемах сучасних мобільних машин, проаналізовано їх переваги і недоліки. Відзначається, що одним із найбільш перспективних напрямків розвитку таких регуляторів є розширення діапазону регулювання і збільшення кількості змінюваних вихідних параметрів. Наведена оригінальна схема багатофункціонального регулятора, розроблена авторами, яка дозволяє забезпечувати оптимальні функціональні характеристики насоса і його ефективну експлуатацію.