Викладено особливості управління системами ремонтно-технічного і транспортного обслуговування виробництва, забезпечення виробництва технологічним оснащенням, а також енергетичного, матеріально-технічного та інформаційно-комунікаційного забезпечення підприємства.

Изложены особенности управления системами ремонтно-технического и транспортного обслуживания производства, обеспечения производства технологическим оснащением, а также энергетического, материально-технического и информационно-коммуникационного обеспечения предприятия.

Визначено роль і місце датчиків авіоніки в авіаційному обладнанні повітряного судна, розглянуто їх класифікацію й умови експлуатації. Викладено загальні технічні вимоги щодо розробки вимірювальних пристроїв. Висвітлено теоретичні засади проектування датчиків авіоніки, запропоновано методи розрахунку їх статичних і динамічних характеристик. Обгрунтовано критерії вибору фізичного принципу й типу чутливого елемента. Описано структуру датчика авіоніки, встановлено порядок проектування авіаційних вимірювальних пристроїв. Розглянуто принцип дії та будову датчиків вимірювання тиску й температури, а також різні види похибок та способи їх усунення.

Показаны роль и место датчиков авионики в авиационном оборудовании воздушного судна, рассмотрена их классификация и условия эксплуатации. Изложены общие технические требования к разработке измерительных приборов. Освещены теоретические основы проектирования датчиков авионики, приведены методы расчета их статических и динамических характеристик. Обоснованы критерии выбора физического принципа и типа чувствительного элемента. Описана структура датчика авионики, определен порядок проектирования авиационных измерительных приборов. Рассмотрены принцип действия и строение датчиков измерения давления и температуры, различные виды погрешностей и способы их устранения.

Розкрито теоретичні засади планування діяльності підприємства в ринковій економіці, висвітлено види, принципи та методи планування. Наведено практичні рекомендації щодо розробки оптимальних планів розвитку діяльності підприємства з урахуванням вітчизняного та світового досвіду виробництва та підприємництва. Розглянуто технічний та організаційний розвиток як складову інноваційних процесів і спосіб досягнення стратегічних цілей підприємства.

Раскрыты теоретические основы планирования деятельности предприятия в рыночной экономике, описаны виды, принципы и методы планирования. Приведены практические рекомендации о разработке оптимальных планов развития деятельности предприятия с учетом отечественного и мирового опыта производства и предпринимательства. Рассмотрено техническое и организационное развитие как составная часть инновационных процессов и способ достижения стратегических целей предприятия.

Проаналізовано можливості одержання рівнотовщинних моно- та багатошарових покрить, наведено методи підвищення їх фізико-механічних характеристик, а також напруженого стану у покриттях. Досліджено просторові та кутові характеристики розподілу густини струму на підкладках на відстані 330 та 470 мм під час роботи одного та двох взаємно перпендикулярно розташованих випарників. Доведено високу нерівномірність розподілу густини струму по підкладці. На базі модифікованої моделі розрахунку продуктивності обробки та динамічної системи виміру товщини покриття проведено порівняння результатів експериментів і розрахунків, які довели, що точність розрахунків дорівнює 3-7,5 %. Доведено, що у серійних установках "Булат" немає можливості одержати рівнотовщинні покриття. Запропоновано технічне вирішення одержання рівнотовщинних покрить. Завдяки застосуванню різних потенціалів секцій у секціонованій підкладці, різних потенціалів екранів та струмів у фокусувальному магніті знайдено режими з рівномірним розподілом густини струму, швидкості зміни геометрії деталі та товщини покриття під час роботи одного та двох випарників.

Проведено аналіз транспортної галузі, продукції підгалузі двигунобудування, ринку дизельних двигунів. Розглянуто актуальність розробки та провадження у виробництво вітчизняного автомобільного дизеля. Надано характеристику підприємств - потенціальних учасників виконання проекту, визначено наявність їх попереднього досвіду у сфері автомобільного дизелебудування. Описано інноваційну продукцію й обгрунтовано конкретну фінансову допомогу, яку потрібно здійснити державі для сприяння створенню власного виробництва дизельних двигунів для одержання прибутку та для досягнення соціального ефекту.

Досліджено споживання електричної енергії з контролем якості у високовольтних мережах. Це надало змогу визначити час і кількість електричної енергії, яка не відповідає нормативним показникам.