На основі виведених аналітичних залежностей вперше визначено раціональні конструктивні параметри шарнірно з'єднаних гвинтових секцій залежно від кривизни технологічної магістралі. Встановлено вплив конструктивних і кінематичних параметрів шарнірно з'єднаних гвинтових секцій на переміщення сипкого вантажу в неактивній зоні між сусідніми гвинтовими ребрами для вибору оптимальної відстані між їх торцями. Розроблено математичну модель напружено-деформівного стану секцій робочого органу з виведенням функціональних залежностей між конструктивними параметрами, силовими навантаженнями та відповідними кутовими деформаціями. Вперше встановлено закономірності впливу конструктивних, силових, динамічних і технологічних параметрів розробленого шарнірно-секційного робочого органу на функціональні й експлуатаційні показники процесу роботи гнучкого гвинтового конвеєра, а також ступінь пошкодження зернового матеріалу.

Відображено результати дослідження проблем щодо способів транспортування сипких сільськогосподарських матеріалів у замкнутих кожухах технологічних магістралей та схеми їх компонування, класифікації гнучких гвинтових конвеєрів, огляду конструкцій робочих органів гнучких гвинтових конвеєрів. Проаналізовано результати теоретичних та експериментальних досліджень гнучких гвинтових конвеєрів. На теоретичному рівні обґрунтовано параметри секційного шарнірного робочого органу гнучкого гвинтового конвеєра. Запропоновано методичні підходи та програми за результатами реалізованих експериментальних досліджень. Синтезовано шарнірні гвинтові робочі органи, а також запропоновано рекомендації для обрання їх раціональних параметрів.