Розроблено методику розрахунку, що дозволяє проводити комп'ютерне моделювання та дослідження електромеханічних характеристик і резонансних властивостей вібратора з постійними магнітами за різних законів регулювання. Розрахунок потокозчеплення виконано на базі розв'язку задачі електромагнітного поля в активній зоні вібратора. Показано, що найбільш ефективно робота вібратора реалізується у вузькому діапазоні частот живлення - 15 - 20 Гц.

Наведено результати експериментального дослідження розподілу електромагнітної індукції якоря коаксіально-лінійного синхронного двигуна з магнітним підвісом.

Розроблено Simulink-модель коливальної двомасової вібраційної системи - вібратора на основі лінійного двигуна з постійними магнітами. Досліджено резонансні властивості системи та ефективність енергоперетворення. Розглянуто можливість одночасного використання двох та трьох лінійних двигунів для одержання багатокомпонентного руху віброплатформи. Показано, що за різних співвідношень амплітуд, фаз та частот джерел живлення двигунів можливо одержати коливання складної форми.

Представлены результаты экспериментальных исследований распределения магнитной индукции в воздушном зазоре коаксиально-линейного синхронного двигателя возвратно-поступательного движения в пределах половины полюсного деления с аксиальным и радиальным расположением постоянных магнитов на якоре. Определены средние значения магнитной индукции в воздушном зазоре между индуктором и якорем этих двигателей, а также даны их сравнительные характеристики.

Розглянуто вібратор із приводом від лінійного двигуна зворотно-поступального руху. Шляхом лінеаризації рівнянь динаміки одержано розрахункові залежності для основних енергетичних характеристик вібратора залежно від режиму його роботи. У лінійній постановці розглянуто одномасову коливальну систему, в якій параметри навантаження враховуються як еквівалентні коефіцієнти жорсткості та в'язкого тертя. У нелінійній постановці виконано комп'ютерне моделювання в пакеті Matlab/Simulink енергетичних характеристик з урахуванням нелінійних властивостей механічної та електричної частин комплексної моделі вібратора. Запропоновано Simulink-модель, що враховує залежність параметрів двигуна від навантаження, насичення магнітного кола, зубцеві гармоніки електромагнітної сили та її залежність від кута навантаження, а також несинусоїдність напруги джерела живлення. Виконано порівняння розрахункових характеристик, одержаних за допомогою лінійної моделі та уточненої нелінійної Simulink-моделі. Показано, що на точність визначення характеристик за допомогою лінійної моделі найбільший вплив має амплітуда коливань якоря двигуна. Зазначено обмеження до застосування лінійної моделі для розрахунків енергетичних характеристик.

Проведен анализ электромеханических тяговых характеристик двух типов линейных электрических машин возвратно-поступательного движения с постоянными магнитами на вторичном элементе (бегуне). Предложены испытательный стенд и методики экспериментального исследования и компьютерного моделирования электромеханических тяговых характеристик коаксиально-линейного двигателя с постоянными магнитами с аксиальным и радиальным направлениями их намагничивания. Представлены результаты компьютерного моделирования и экспериментального исследования электромеханических тяговых характеристик, а также выполнен сравнительный анализ характеристик двигателей.

На прикладі коаксіально-лінійного двигуна зворотно-поступальної дії з магнітним підвісом для коригування частоти коливань та високоенергетичними постійними магнітами в своєму складі розглянуто особливості компію-терного розрахунку та експериментального дослідження електромеханічних тягових характеристик двигунів такого типу. Розрахунок та експеримент проводилися при нерухомому вторинному елементі та сталій силі струму обмоток двигуна. Одержано залежності значень тягових зусиль, які виникають у двигуні, від відносних просторових положень вторинного елемента та струмів обмоток.

Проведены теоретические и экспериментальные исследования амплитудных, фазовых и инерционно-силовых частотных характеристик двух типов коаксиально-линейных электрических двигателей возвратно-поступательного движения с постоянными магнитами, вектор намагничивания которых направлен аксиально и радиально по отношению к оси бегуна, а также выполнен сравнительный анализ характеристик этих двигателей.

Представлены результаты компьютерного моделирования и экспериментального исследования статических электромеханических тяговых характеристик магнитной пружины вибровозбудителя на основе коаксиально-линейного электрического двигателя с постоянными магнитами. На основании полученных тяговых характеристик была определена эквивалентная жесткость магнитной пружины в зависимости от значений тока в обмотке.

Досліджено амплітудно-частотні та фазочастотні характеристики коаксіально-лінійного двигуна з магнітною пружиною як електромеханічної вібраційної системи. Електромеханічні частотні характеристики двигуна одержані шляхом математичного моделювання та експериментального дослідження за різних режимів роботи магнітної пружини. На основі проведених досліджень визначено умови роботи коаксіально-лінійного двигуна з магнітною пружиною, за яких спостерігається найвища амплітуда коливань. Наведено конструктивне рішення стенду для експериментального дослідження частотних характеристик коаксіально-лінійного двигуна з магнітною пружиною.

Запропоновано модель для дослідження електромеханічних процесів у двомасовій віброударній системі з приводом від лінійного двигуна, що грунтується на заступній схемі із зосередженими параметрами. Електричні параметри моделі є залежними від робочої частоти. Також враховуються магнітні втрати в осерді двигуна. Для моделювання сили удару приймається сила контактної взаємодії, що описується формулою Герца. Виконано розрахунок характеристик двомасової електромеханічної системи залежно від параметрів ударного навантаження та робочої частоти. Проведено експериментальні дослідження електромеханічних характеристик магнітоелектричного двигуна у віброударному режимі роботи та виконано порівняльний розрахунок із застосуванням розробленої моделі.