Досліджено аварійність на дорогах загального користування та стан доріг у сучасний період, проаналізовано причини високої аварійності в Україні. Визначено напрямки створення умов підвищення безпеки руху засобами дорожньої служби. Розроблено теоретичну модель керування безпекою дорожнього руху, а також методику техніко-економічної оцінки заходів з безпеки дорожнього руху. Запропоновано деякі заходи з підвищення безпеки дорожнього руху в умовах слизькості та в темну пору.

Досліджено аварійність на дорогах загального користування, проаналізовано заходи підвищення безпеки руху інженерно-дорожніми методами. Визначено ефективність використання світлоповертальних скляних мікрокульок як елемента підвищення безпеки руху, розглянуто технологію їх виготовлення та застосування. Описані сучасні методи влаштування дорожньої розмітки та влаштування світліших дорожніх покриттів. Розглянуті раціональні методи інформування водіїв у темну пору доби за допомогою інженерно-дорожнього облаштування. Проаналізовані різні способи захисту від засліплення та конструкції протизасліплювальних екранів.

Досліджено аварійність на автомобільних дорогах загального користування, проаналізовано вплив на неї дорожніх умов, подано характеристику сучасного стану створення безпечних умов руху засобами дорожньої служби. Розроблено теоретичні основи керування безпекою руху та обгрунтовано її рівень, що може бути досягнутий шляхом вдосконалення дорожніх умов. Запропоновано практичні методи підвищення безпеки руху, зокрема, за умов слизькості та темної пори доби. Розроблено методику техніко-економічної оцінки заходів з безпеки дорожнього руху та раціонального розподілу ресурсів на покращання автомобільних доріг.