Висвітлено правові та соціально-психологічні аспекти забезпечення безпеки дорожнього руху. Розглянуто питання щодо посилення відповідальності учасників дорожнього руху за скоєння правопорушень, проблеми вивчення причин порушень транспортної дисципліни працівниками міліції. Проаналізовано розвиток нормативної бази у сфері безпеки дорожнього руху в Україні. Описано технології Intranet у задачах аналітичної обробки інформації та підтримки прийняття рішень щодо підвищення безпеки дорожнього руху. Розкрито вплив геопатогенних зон, електро- та геомагнітних полів на безпеку дорожнього руху. Наведено сучасні вимоги національної стандартизації щодо розробки національних нормативних документів у галузі безпеки дорожнього руху.

Освещены правовые и социально-психологические аспекты обеспечения безопасности дорожного движения. Рассмотрены вопросы относительно ответственности участников дорожного движения за совершение правонарушений, проблемы изучения причин нарушений транспортной дисциплины сотрудниками милиции. Проанализировано развитие нормативной базы в сфере безопасности дорожного движения в Украине. Представлены описания технологий Intranet в задачах аналитической обработки информации и поддержки принятия решений относительно безопасности дорожного движения. Изучены влияния геопатогенных зон, электромагнитных и геомагнитных полей на безопасность дорожного движения. Приведены современные требования национальной стандартизации по разработке национальных нормативных документов в области безопасности дорожного движения.

Розкрито правові та соціально-психологічні аспекти забезпечення безпеки дорожнього руху, причини та умови скоєння дорожньо-транспортних пригод з вини працівників органів внутрішніх справ за період 1997 - 2001 рр. Проаналізовано організацію дорожнього руху за сучасних умов, вплив паркування на пропускну здатність вулично-дорожньої мережі. Наведено енергетичну оцінку умов безпеки руху транспортних потоків. Описано структуру бази даних автоматизованої інформаційної системи "Зведення" з обліку злочинів та надзвичайних подій.

Раскрыты правовые и социально-психологические аспекты обеспечения безопасности дорожного движения, причины и условия совершения дорожно-транспортных приключений по вине работников органов внутрених дел за период 1997 - 2001 гг. Проанализированы организация дорожного движения в современных условиях, влияние паркования на пропускную способность улично-дорожной сети. Приведена энергетическая оценка условий безопасности движения транспортных потоков. Описана структура базы данных автоматизированной информационной системы "Свод" по учету преступлений и чрезвычайных происшествий.

Висвітлено напрямки та тенденції розвитку інформаційного забезпечення учасників дорожнього руху. Викладено правові та соціально-психологічні аспекти забезпечення безпеки дорожнього руху, описано технічні засоби. Проаналізовано технічні можливості виготовлення в Україні спецавтотранспорту для правоохоронних органів. Розглянуто математичну модель руху груп автомобілів, сформованих світлофорною сигналізацією на регульованому перехресті.

Освещены направления и тенденции развития информационного обеспечения участников дорожного движения. Изложены правовые и социально-психологические аспекты обеспечения безопасности дорожного движения, описаны технические средства. Проанализированы технические возможности изготовления в Украине спецавтотранспорта для правоохранительных органов. Рассмотрена математическая модель движения групп автомобилей, сформированных светофорной сигнализацией на регулированном перекрестке.

Висвітлено результати наукових досліджень з організації дорожнього руху, проектування, будівництва та експлуатації доріг, впровадження сучасних технічних засобів забезпечення безпеки дорожнього руху, новітніх технологій та програмного забезпечення. Розглянуто питання про дитячий дорожньо-транспортний травматизм. Описано сучасні технічні засоби забезпечення безпеки дорожнього руху, проаналізовано функціонування автоматизованих систем його координованого керування. Наведено комплексну оцінку роботи підрозділів ДАІ з запобігання аварійності на дорогах України.

Освещены результаты научных исследований по организации дорожнего движения, проектирования, строительства и эксплуатации дорог, внедрения современных технических средств обеспечения безопасности дорожнего движения, новейших технологий и программного обеспечения. Рассмотрены вопросы о детском дорожно-транспортном травматизме. Описаны современные технические средства обеспечения безопасности дорожного движения, проанализировано функционирование автоматизированных систем его координированного управления. Приведена комплексная оценка работы ГАИ по предупреждению аварийности на дорогах Украины.

Викладено правові та соціально-психологічні аспекти забезпечення безпеки дорожнього руху. Розглянуто питання щодо дорожньо-транспортного травматизму в дітей. Проаналізовано закономірності руху пішоходів у процесі переходу через проїжджу частину дороги. Описано технічні засоби забезпечення безпеки дорожнього руху. Особливу увагу приділено математичному та програмному забезпеченню діяльності органів внутрішніх справ.

Изложены правовые и социально-психологические аспекты обеспечения безопасности дорожного движения. Рассмотрен вопрос о дорожно-транспортном травматизме у детей. Проанализированы закономерности движения пешеходов при пересечении ими проезжей части. Описаны технические средства обеспечения безопасности дорожнего движения. Особое внимание уделено математическому и программному обеспечению деятельности органов внутренних дел.

Висвітлено правові та соціально-психологічні аспекти забезпечення безпеки дорожнього руху. Проаналізовано вплив соціальних факторів та астрономічних явищ на рівень аварійності в Україні. Розглянуто питання прогнозування розподілу кількості дорожньо-транспортних пригод за днями тижня з урахуванням інтенсивності геомагнітного поля та часу доби. Визначено шляхи удосконалення системи оперативного інформування МВС України. Значну увагу приділено проблемам міських пасажирських перевезень та безпеці руху. Описано математичну модель дослідження динаміки функціонування системи організації та безпеки дорожнього руху.

Освещены правовые и социально-психологические аспекты обеспечения безопасности дорожного движения. Проанализировано влияние социальных факторов и астрономических явлений на уровень аварийности в Украине. Рассмотрены вопросы прогнозирования распределения количества дорожно-транспортных приключений по дням недели с учетом интенсивности геомагнитного поля и времени суток. Определены пути усовершенствования системы оперативного информирования МВД Украины. Значительное внимание уделено проблемам городских пассажирских перевозок и безопасности движения. Описана математическая модель исследования динамики функционирования системы организации и безопасности дорожного движения.

Викладено засади безпечного керування транспортними засобами, розкрито суть основних термінів і понять безпеки дорожнього руху. Охарактеризовано понад 200 небезпечних ситуацій, які можуть виникнути на дорозі, відповідно до Правил дорожнього руху, затверджених постановою КМ України від 10 жовтня 2001 р. N 1306, запропоновано рекомендації щодо їх запобігання. Висвітлено особливості надання першої медичної допомоги під час дорожньо-транспортних пригод. Наведено витяги з законодавчих актів України з даного питання.

Изложены основы безопасного управления транспортными средствами, раскрыта сущность основных терминов и понятий безопасности дорожного движения. Охарактеризовано более 200 опасных ситуаций, возникающих на дороге, на основании Правил дорожного движения, утвержденных КМ Украины 10 октября 2001 г. за N 1306, предложены рекомендации по их предупреждению. Освещены особенности оказания первой медицинской помощи при дорожно-транспортных происшествиях. Предложены выдержки из законодательных актов Украины по данному вопросу.

Аргументовано, що дорожньо-транспортна подія (ДТП) як інформаційний об'єкт визначає місце та взаємозв'язки з процесами реєстрації й аналізу в системі транспортної інфраструктури як складової життєзабезпечення сучасних міст і суспільства в цілому. Проаналізовано процеси реєстрації та аналізу ДТП, обгрунтовано вибір масштабу картографічних матеріалів, вдосконалено систему умовних позначень ДТП на картографічних матеріалах. Наведено методику застосування мобільних картографічних систем на основі фотограмметричних методів та GPS-вимірювань для геоінформаційного картографування ДТП та інвентаризації вулично-дорожньої мережі. Розроблено структуру геоінформаційної системи (ГІС) картографування та аналізу ДТП і визначено її функціональний зміст. Запропоновано модель процесів реєстрації ДТП і просторово-часового моделювання для визначення ділянок і місць концентрації ДТП в ГІС. Визначено алгоритм функціонування системи, специфікацію базового набору функцій, які мають бути реалізовані в інструментальних ГІС.