Досліджено питання урахування екологічних факторів у процесі оптимізації розподілу обсягів робіт з технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів між обслуговуючими підприємствами в межах адміністративного району.

Наведено класифікацію й особливості перевезення швидкопсувних вантажів в АПК під час їх відправлення, прийому, вимоги до тари й упаковки. Розглянуто з позицій логістики технічний і технологічний аспект системи транспортування, інформаційний потік під час перевезення швидкопсувних вантажів. Розроблено рекомендації щодо забезпечення якості швидкопсувних вантажів під час доставки від виробника до споживача шляхом підтримання необхідних температурних режимів, зменшення прискорень, що діють на вантаж, оптимізації маршрутів перевезення, скорочення часу простою автомобілів у чергах на пунктах навантаження-розвантаження, скорочення часу евакуації автомобілів з місця скоєння ДТП, пакетування вантажів, впровадження контейнерних перевезень і підвищення якості очищення автотранспортних засобів.

Зазначено, що під часі перевезень вантажів автомобільним транспортом виконується ряд виробничих процесів та операцій з підготовки вантажу і транспортних засобів до перевезень: пакетування, маркування пломбування, завантаження та розвантаження вантажів, подача рухомого складу до пунктів вантажу, передавання вантажоодержувачу, санітарний контроль, очищення транспортного засобу, оформлення необхідних нормативних документів тощо. Визначено, що для забезпечення ефективного транспортного процесу, безпеки дорожнього руху та захисту довкілля всі учасники транспортного процесу повинні діяти на основі єдиної нормативної бази. Такою нормативною базою є Правила перевезень вантажів автомобільним транспортом. Зазначено, що ці Правила визначають права, обов'язки і відповідальність власників автомобільного транспорту, але не регламентують перевезення небезпечних, великовагових, великогабаритних вантажів, пошти та перевезення вантажів у міжнародному сполученні, оскільки, такі перевезення мають свої особливості, які стосуються виконання комплексу вимог при вантажно-розвантажувальних роботах, власне процесу перевезення та його документального оформлення, а також узгодження таких правил із відповідними компетентними установами.

Увагу приділено питанням класифікації підприємств технічного сервісу автомобілів, методам оцінки їх діяльності. Наведено методику технологічного проектування ремонтно-обсуговуючої бази підприємств автомобільного транспорту з необхідними довідковими матеріалами. Обґрунтовано рекомендації щодо оптимального розподілення обсягів між СТОА та гаражами невеликих автотранспортних підприємств на прикладі автопарку сільськогосподарського виробництва. Наведено вимоги до технологічного планування гаражів, СТОА, інших об'єктів для технічного обслуговування (ТО) автомобілів, обладнання для ТО та сучасних засобів їх діагностування. Зокрема, рекомендації дистанційного діагностування та технології безгаражного зберігання автомобілів. Показано особливості технологічних процесів обслуговування автомобілів експрес-методами, методи визначення основних показників роботи та економічної ефективності служби технічної експлуатації автомобілів.

Наведено особливості перевезення швидкопсувних, небезпечних, довгомірних і великовагових вантажів при їх відправленні та прийомі, вимоги до тари й упаковки. Розглянуто з позицій логістики технічний і технологічний аспекти системи транспортування, інформаційний потік при перевезенні специфічних вантажів. Зазначено, що вирішення проблеми часових обмежень при перевезенні швидкопсувних та інших вантажів здійснюється на основі методів теорії масового обслуговування. Розроблено рекомендації щодо забезпечення якості швидкопсувних вантажів під час доставки від виробника до споживача. Висвітлено особливості перевезення специфічних вантажів у міжнародному сполученні. Окрему увагу приділено питанню транспортного страхування.