Розглянуто особливості застосування паливно-мастильних матеріалів (автомобільних бензинів, дизельного палива, моторних і трансмісійних оліф, пластичних мастил) і спеціальних рідин (охолоджувальних і рідин для гідравлічних приводів). Проаналізовано їх вплив на експлуатацію наземної військової техніки.

Рассмотрены особенности применения топливно-смазочных материалов (автомобильных бензинов, дизельного топлива, моторных и трансмиссионных олиф, пластических смазок) и специальных жидкостей (охлаждающих и жидкостей для гидравлических приводов). Проанализировано их влияние на эксплуатацию наземной военной техники.

Проведено оцінювання накопичення води в оливосистемах газотурбінних двигунів Іл-76 у період експлуатації. Досліджено ефективність барботажної обробки авіаційних олив, отримано відповідні залежності та на їх основі створено математичні моделі, обгрунтовано вибір параметрів роботи та барботажних пристроїв. Експериментально отримано залежності видалення води та молекулярного кисню з авіаційних олив, на основі яких розроблено їх математичні моделі. Встановлено залежність, яка враховує фактори, що впливають на процеси в системах "олива-вода-газ", конструктивні особливості барботажних пристроїв і властивості авіаційних олив. Для практичної реалізації даного методу на базі штатних технічних засобів державної авіації запропоновано барботажну установку для видалення води та кисню з авіаційних олив у період їх зберігання та перед- і післяпольотної підготовки повітряних суден і консервації газотурбінних двигунів.