Дисертацію присвячено дослідженню впливу охолодження рідким азотом на параметри та характеристики лінійного індукційного двигуна ударної дії. Розроблено алгоритм розрахунку характеристик електродвигуна, який враховує комплекс взаємопов'язаних електромагнітних, механічних та теплових процесів, що залежать від нелінійних параметрів. Одержано аналітичні вирази для струмів у обмотці збудження та якорі при використанні ємнісного накопичувача енергії, або джерела постійного струму. Проаналізовано вплив і показано перспективність використання кріогенного охолодження рідким азотом для електродвигуна ударної дії при різних параметрах джерела живлення та різних навантаженнях. Запропоновані конструктивні удосконалення електромагнітної та кріогенної систем двигуна забезпечують ефективну взаємодію якоря з обмоткою. Здійснено експериментальні дослідження зразка двигуна з ємнісним збудженням.