Висвітлено особливості впровадження та доцільності шосейного збору на дорогах Таврійської губернії. Розкрито специфіку вибору місць розташування застав для здійснення шосейного збору. Розглянуто основні складові шосейного збору та механізми його запровадження. З'ясовано категорії, які підлягали шосейному збору та ті, які звільнялися від нього, розміри такси для проїжджаючих та орієнтований прибуток від діяльності застав.

Розглянуто науково-обгрунтоване рішення про розміщення первинних пунктів збору побутових відходів на житлових територіях. Наведено методологію системного підходу до організації санітарного очищення міста. В основу методу покладено дотримання містобудівних принципів, вимог та умов території у виборі способу збору санітарного очищення. Розглянуто рішення стосовно технологічного або організаційно-технологічного способу збору побутових відходів та функціонально-планувальну організацію первинних пунктів збору. Запропоновано послідовність (модель) ухвалення проєктного рішення щодо організації системи санітарного очищення та розміщення первинних пунктів збору побутових відходів.

здійснити наукову реконструкцію історичного розвитку сухопутних шляхів сполучення Таврійської губернії та їх інфраструктури в 1864–1914 рр. як єдиної мережі. Предмет дослідження: трансформація мережі сухопутних шляхів сполучення Таврійської губернії 60-х рр. ХІХ ст. – до початку Першої світової війни, а саме зміни особливостей державної політики у сфері будівництва шляхів сполучення, модернізаційні перетворення. Результати дослідження: розглянуто основні чинники формування концептуальних засад розвитку дорожньої мережі, особливості управлінської системи на державному та місцевому рівні, провадження кадрової політики для забезпечення функціонування сухопутних комунікацій, особливості розвитку транспортних засобів та розвитку інфраструктурних і технічних об’єктів. Дослідження показало, що сухопутні шляхи сполучення – це складний мережевий механізм, для успішного функціонування якого потрібне постійне удосконалення та кваліфіковане кадрове забезпечення, державна стратегія та підтримка приватного капіталу. Від розвиненості та облаштованості транспортних комунікацій залежить соціально-економічний, культурно-освітній, комунікаційний розвиток регіону. Сфера використання: матеріали можуть бути використані при підготовці нових праць з історії України, регіональної історії та історії окремих міст, при підготовці праць історико-краєзнавчого та науково-популярного характеру, розробці спецкурсів та в лекційній роботі.