Рассмотрены вопросы формирования потребного качества свободнолетающей динамически подобной модели (СЛДПМ) для изучения поведения натурного летательного аппарата в зоне лесного пожара. Разработаны теоретические основания определения потребных значений геометрических параметров СЛДПМ. Получены зависимости для определения масштаба линейных размеров, реализуемого при проектировании СЛДПМ, а также неравенства, ограничивающие допуски на отклонения ее размеров и форм агрегатов.

Рассмотрен начальный этап полета беспилотного самолета (БПС) от момента старта до входа в исполнительную зону. Исследовано влияние взаимозависимого изменения диапазонов областей полетных режимов на параметры БПС и пусковой установки. Предложено осуществлять оптимизацию параметров системы запуска по критерию минимальной стоимости летного часа БПС при фиксированной целевой эффективности беспилотного авиационного комплекса. Сформирована целевая функция для оптимизации системы запуска, позволяющая учитывать взаимосвязь основных параметров БПС и пусковой установки.

Рассмотрена задача определения дальности визуального обнаружения беспилотных летательных аппаратов (БЛА). Предложена методика определения индикатрисы дальности обнаружения на основе определения визуально видимой при заданных азимуте и угле места площади БЛА, рассчитанной в системе автоматизированного проектирования по имеющейся трехмерной модели аппарата. Методика успешно апробирована на моделях БЛА, построенных по различным аэродинамическим схемам. Проведен анализ влияния аэродинамической схемы на дальность обнаружения. Проведено сравнение индикатрис дальности обнаружения для одной из моделей БЛА, полученных по экспериментальным и смоделированным при помощи предлагаемой методике данным. Показано, что в целом методика дает близкие, но несколько завышенные значения дальности обнаружения, что подтверждает возможность ее использования для сравнительного анализа различных моделей БЛА. Для получения более точных результатов оценки дальности обнаружения необходимо дальнейшее усовершенствование методики. Намечены основные направления дальнейшей работы в этом направлении.

Широкое распространение малоразмерных беспилотных летательных аппаратов (БЛА) делает актуальной задачу контроля их использования в воздушном пространстве над стратегическими объектами инфраструктуры. Конструктивные особенности БЛА обеспечивают им малую заметность во всех существующих диапазонах наблюдения: радиолокационном, визуальном, тепловом и акустическом. В связи с этим для надежного обнаружения таких летательных аппаратов необходимо использовать комплексные системы, проводящие одновременные наблюдения во всех доступных диапазонах. Для оптимизации места размещения таких систем возникает задача определения полей надежного обнаружения БЛА для каждого из входящих в состав системы средств. Для решения этой задачи для средств визуального и теплового обнаружения на основе разработанной ранее методики определения индикатрис дальности обнаружения на основе определения визуально видимой площади БЛА, рассчитанной по имеющейся трехмерной модели аппарата, предложена новая методика для анализа характеристик видимости БЛА с точки зрения наземного наблюдателя. Применение предлагаемой методики демонстрируется на примере двух моделей БЛА: ЭКО - с двигателем внутреннего сгорания, и ЭЛЕКТРА - с электрическим двигателем. Введено понятие индикатрисы поля обнаружения, как индикатрисы максимальной дальности обнаружения, перенесенной из системы координат БЛА в систему координат наблюдателя путем простых геометрических преобразований. По индикатрисам поля обнаружения можно проводить как непосредственный сравнительный анализ визуальной заметности БЛА, так и получить по ним дополнительную информацию, полезную для выработки рекомендаций о параметрах полета БЛА, в частности, высоте полета и направлении приближения к месту расположения возможного наблюдателя. При условии наличия для анализируемого БЛА индикатрисы поля обнаружения, расчет границы зоны обнаружения может производиться автоматически для любой заданной высоты. Это позволяет наглядно представить информацию о том, в каких пределах может изменяться дальность обнаружения БЛА в зависимости от направления и высоты его полета.

Індекс рубрикатора НБУВ: О53-01-07 c31

Рубрики:

Літаки. Літакобудування

Шифр НБУВ: ДС48443 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О53-01-07 c31

Рубрики:

Літаки. Літакобудування

Шифр НБУВ: ДС48443 Пошук видання у каталогах НБУВ