Розглянуто шлях удосконалення показників якості відцентрових насосів на підставі врахування дійсної та нерівномірної структури течії на ділянках переходу між рухомими та статорними елементами проточної частини. Проаналізовано фактори, що сповільнюють темпи впровадження нових перспективних напрямків розвитку насособудування.

Предложен блочно-модульный подход к созданию проточной части динамического насоса. Основная задача - обеспечение приемлемой структуры течения за отдельными элементами проточной части (модулями). Уделено внимание подводу и обеспечению на входе в рабочее колесо требуемой структуры потока.

Наведено результати дослідження робочого процесу в підвідному пристрої відцентрового насоса. Систематизовано підхід до проектування підвідного пристрою відцентрового насоса. Запропоновано математичну модель розрахунку підвідного пристрою. Обгрунтовано виділення підводу в окремий модуль за блочно-модульного проектування. Основним змістом роботи є аналіз структури течії на ділянці "вихід з підводу - вхід в робоче колесо", вивчення впливу моменту швидкості потоку на вході в робоче колесо на характеристики насоса в цілому. Розроблено новий тип підводу - комбінований підвід, який дозволяє створити наперед задану структуру потоку на вході в робоче колесо. На розроблену конструкцію комбінованого підводу одержано декларативний патент України на корисну модель. Розроблено методику проектування комбінованого підводу.