Висвітлено заходи щодо захисту населення та території у надзвичайних ситуаціях. Акцентовано увагу на засобах інформації та сповіщення, текстах повідомлень та визначено дії населення відповідно до них. Запропоновано конкретні заходи щодо інженерного, медичного, біологічного, радіоактивного та хімічного захисту за екстремальних ситуацій. Розкрито питання укриття населення в захисних спорудах з використанням протирадіаційних сховищ. Наведено рекомендації стосовно використання гірничих виробок та підвальних приміщень для укриття населення за надзвичайних ситуацій, засобів індивідуального та медичного захисту, а також проведення евакуаційних заходів.

Індекс рубрикатора НБУВ: Л749.03н68

Шифр НБУВ: ВА622031 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Приведены результаты теоретических и экспериментальных исследований по разработке огнетушителей, которые используют энергию газогенерирующих зарядов для транспортировки огнетушащих веществ. Проанализированы существующие огнетушители и дана оценка их огнетушащей эффективности. Теоретически обоснованы газогидродинамические параметры огнетушителя и основные условия эффективного тушения.

Приведены результаты исследований, связанных с разработкой импульсных пламеподавателей. Проанализированы особенности исследования параметров потока огнетушащих веществ в условиях полуограниченных объемов объектов промышленного транспорта, а также струйного течения огнетушащих составов из импульсных пламеподавателей. Охарактеризованы устройства для тушения локального пожара с дополнительным поршневым цилиндром и подавления взрывов и загораний.

Проанализирована пожароопасность транспортных средств, в частности пожарной защиты объектов промышленного транспорта. Раскрыты причины и освещены источники пожаров на грузовом автотранспорте. Рассмотрены вопросы разработки устройств автоматической пожарной защиты транспортных средств и объектов. Изучено влияние вибрации транспортных средств на эффективность автоматических установок пожаротушения.

Проведен анализ причин возникновения шума на пассажирских транспортных средствах. Разработана программа-методика акустических испытаний дизель-поездов и электропоездов. Рассмотрены звукоизолирующие и звукопоглощающие конструкции, применяемые на пассажирских подвижных составах. Приведена методика общей оценки источников и составляющих шума по результатам испытаний пассажирских транспортных средств. Освещены общие положения по моделированию звуковых колебаний на пассажирском подвижном составе. Разработана методика расчета уровней воздушного шума для условий излучения в открытое пространство. Предложен метод расчета уровней шума, обусловленного структурным звуком. Приведены результаты стендовых исследований эффективности звукоизоляции ограждений, применяемых на пассажирском подвижном составе.

На підставі аналізу стану виробничого травматизму на машинобудівному підприємстві запропоновано програму аналізу показників травматизму з використанням методу групового обліку аргументів. Подано методику аналізу загрозливих виробничих небезпек, що може бути підставою для прогнозування витрат на заходи з охорони праці.

На основе анализа состояния травматизма на машиностроительном предприятии предложена программа анализа показателей травматизма с использованием метода группового учета аргументов. Подана методика анализа угрожающих производственных опасностей, которая может быть основанием для прогнозирования затрат на меры по охране труда.

Проведен анализ пожароопасности объектов промышленного транспорта (ПТ), рассмотрены методы и средства подачи огнетушащих веществ (ОВ). Изложены вопросы развития теории подачи ОВ и совершенствования способов тушения пожаров объектов ПТ. Осуществлено математическое моделирование процесса истечения ОВ из импульсного пламяподавляющего устройства. Предложены методики исследования параметров подачи ОВ и оценки их огнетушащей эффективности. Проанализированы особенности совершенствования импульсных пламяподавляющих устройств систем пожарной безопасности и их внедрения на объектах ПТ.

Отмечено, что в науке о распространении пожара в помещении имеются еще значительные пробелы. Отсутствует достаточно показательная модель протекания пожара в конкретных условиях. При математическом моделировании развития пожара в помещениях с наличием вентиляционных потоков воздуха, скорость последнего существенно влияет на увеличение фронта горения и поэтому необходим учет ее нестационарности при определении интенсивности подачи огнетушащих веществ для тушения и безопасного времени пребывания человека в помещении.

Проведен анализ особенностей возникновения и развития пожаров в полуоткрытых объемах, эффективности применения системы противопожарной защиты. Внимание уделено моделированию процесса развития пожара в помещении при наличии вентиляционных потоков, проектированию системы поддержки принятия решений для расчета и выбора схем использования автоматических установок пожаротушения в вентилируемых помещениях. Разработаны рекомендации по выбору типа и схемы установки системы пожаротушения с учетом вентиляционных потоков.

Проанализированы технические схемы установок порошкового пожаротушения. Внимание уделено математическому моделированию процессов истечения порошка из установки с центробежной машиной, численному экспериментированию по определению характеристик установок порошкового пожаротушения с центробежной машиной. Проведены экспериментальные исследования, изложены результаты практической реализации. Разработана методика расчета установок порошкового пожаротушения с центробежной машиной, на основе которой спроектированы опытные образцы установок с весом порошка 100 кг и 250 кг.