Проаналізовано новий напрям політології, в якому діти виступають у ролі суб'єкта політики та об'єкта політичного впливу. Досліджено дитячу політичну свідомість, її особливості, відмінності в політичній соціалізації дітей різного віку, методи вивчення політичної свідомості дітей.

Розглянуто предмет і метод політичної антропології дитинства, специфічність політичної культури дитини. З усіх культурних форм, що впливають на соціалізацію дитини, найважливішою є гра, яка розкриває характер дитини, сприяє розвитку особистісних властивостей, формуванню соціальних якостей. Визначено типи навчальних і розвиваючих ігор, наведено їх приклади.

Представлено результати теоретичного та емпіричного дослідження проблем формування політичної свідомості школярів. Розглянуто місце школярів у політичному просторі українського суспільства, особливості політичної ідентифікації дітей, механізми, етапи та фактори політичної соціалізації, політичні уявлення школярів. Наведено результати опитування школярів щодо поглядів на конкретні політичні події, ставлення до політичних інститутів. Подано феноменологічні, антропологічні, комунікативні та лінгвістичні аспекти політичної соціалізації школярів. Відзначається, що у результаті успішної політичної соціалізації задовольняється глибинна потреба особистості бути громадянином.

Мета дослідження - удосконалення існуючих і розробка нових методів вимірювання авіаційних деталей складної геометричної форми з урахуванням впливу зовнішніх дестабілізуючих факторів, що направлено на створення інформаційно-вимірювального комплексу механічних величин. Проаналізовано наявні методи лінійно-кутових вимірювань авіаційних деталей зі складною просторовою поверхнею. Теоретично обгрунтовано та розроблено методи вимірювання механічних величин таких, як геометричні параметри, деформація, й інші на базі створення універсальних методів вимірювання механічних величин і розробки методик комп'ютерного моделювання процесу вимірювання з підвищеними метрологічними характеристиками. Удосконалено діючі інформаційно-вимірювальні машини на основі розробки нового аналогового інтерфейсу для дистанційних вимірювань за допомогою резистивних тензодатчиків з розширенням діапазону вимірювання, точністю та швидкодією вимірювання з підвищеними метрологічними характеристиками. Розроблено методологічні засади проектування інформаційно-вимірювальних комплексів, виконання теоретичних та експериментальних досліджень вимірювання геометричних параметрів деталей. Розроблено математичні моделі опису геометричних параметрів поверхні авіаційних деталей з урахуванням аномальних відхилень від форми та розташування поверхонь. Розроблено програмно-математичне забезпечення інформаційно-вимірювального комплексу зі збору, обробки та представлення результатів вимірювання механічних величин з цілью реалізації запропонованих методів і моделей.

Проблеми точного вимірювання зусиль переданих обертовим валам електродвигунів, вирішуються вже не одне століття. Разом із тим вони не втратили своєї актуальності і по сьогоднішній день, яка обумовлена широким розвитком і різноманітністю електричних двигунів і силових установок, специфічні умови роботи яких вимагають застосування широкого арсеналу вимірювальних засобів. Важливим аспектом при застосуванні високоточних електродвигунів в таких сферах, як медицина, автотранспорт, ВПК є удосконалення метрологічних характеристик вимірювальної техніки. В таких умовах, особливого значення набуває вимірювання потужності на високошвидкісних установках, де в ряді випадків звичайні системи вимірювання або непридатні, або мають невисоку точність. Разом із тим, за відсутності засобів точного встановлення похибки, здійснюються спроби їх прогнозування, що надає змогу виявляти вплив малопомітних факторів на економічність силових установок. Навіть за нормальних умов функціонування вимірювальних приладів, через вплив ряду факторів, можуть з'являтися грубі похибки. Такі похибки непередбачувані, а їх значення складно прогнозувати. Для попередження впливу негативних факторів на роботу вимірювальних приладів, часто застосовують додаткові сенсори, наприклад для ідентифікації зайвих вібрацій, паралельно із тензометричними сенсорами застосовують віброметри. За відсутності таких додаткових вимірювальних датчиків, із метою виявлення грубих похибок під час діагностики характеристик моменту сили доцільно застосовувати засоби машинного навчання, методики факторного аналізу, та імітаційне моделювання, або інші засоби прогнозування. За допомогою таких методів, серед вибірки даних отриманих від тензометричних, або інших сенсорів для вимірювання моменту сили, існує можливість ідентифікувати відхилення від нормальної роботи, через певні частотні закономірності таких впливів. Серед багатьох праць, які описують характеристики похибок при вимірюванні фізичних величин, існує не багато таких, що присвячені прогнозуванню точності вимірювальних сенсорів. Таким чином, під час зміни вимірюваних умов виникають грубі похибки, які зводять на нівець процес управління електродвигунами, що часто є причиною аварійного стану. Для вирішення цієї проблеми, потрібні прості та доступні засоби, які надають можливість сформувати класифікацію відхилень похибок при вимірюванні. Проте враховуючи значну кількість факторів впливу на вимірювальне середовище, це можна реалізувати лише за умови індивідуального підходу до побудови вимірювальних приладів. Із цією метою розроблено стенд для вимірювання метрологічних характеристик електродвигунів. Проведено його тестування у умовах підвищеної вібрації. Результати таких тестувань надали можливість зробити висновок про відсоток відхилення від номінального значення похибки тензометричного сенсору. А також виділити ряд особливостей такого відхилення, що викликані частотними характеристиками джерела імпульсів. Наведено структуру програмно-технічних характеристик запропонованого стенда та його порівняння з вже існуючими аналогами. Висвітлено функціональну та електричну схему вимірювального стенда. В результаті апробації запропонованого стенда розроблено класифікацію факторів впливу на точність тензометричних сенсорів.