Наведено детальний техніко-економічний аналіз сучасних і перспективних автобусів особливо малого, малого та середнього класів, призначених для міських, приміських і туристичних перевезень. Увагу звернено на цінові показники вартості систем підресорювання різних типів. Показано значну різницю вартості автобусів залежно від типу їх підвісок і комплектації. Розраховано кількісні та цінові показники витрат на паливо під час транспортної роботи автобусів різного класу.

Розроблено розрахункові моделі передньої та задньої ресорно-пружинних підвісок сучасного приміського автобуса середнього класу. Моделі використано для економічного аналізу та дослідження вартісних показників основних складових частин системи підресорювання автобуса, до яких належать: пружні елементи, напрямний механізм і три пристрої (демпфувальний, регулювальний, стабілізувальний). Розрахунки проведено окремо для передньої, задньої підвісок, а також для цілісної системи підресорювання. Результати розрахунків наведено в табличній і графічній формах.

Детально техніко-економічно проаналізовано механічну систему підресорювання сучасного автобуса. Для дослідження обрано середній приміський автобус із комбінованою ресорно-пружинною підвіскою. Увагу приділено конструктивним особливостям передньої та задньої підвісок машини. Із використанням реальних конструктивних варіантів системи підресорювання виконано поглиблений розрахунок собівартості залежних підвісок ведучого моста та керованих коліс автобуса.

Досліджено способи зниження собівартості машинобудівної продукції та розроблено рекомендації з оптимізації партії поставок металовиробів. Обгрунтовано вплив зниження собівартості продукції на підвищення фінансових показників діяльності ЗAT ЛАЗ і розширення можливостей інвестування додаткових коштів у інноваційну діяльність підпрємства.

Висвітлено процес управління інноваційною діяльністю машинобудівних підприємств як вагомий чинник мінімізації та нейтралізації ризиків і небезпек із забезпеченням сталого рівня прибутковості цих підприємств. Розроблено алгоритм управління їх інноваційною діяльністю та детально досліджено його складові.

Викладено результати досліджень у сфері стратегічного планування інноваційної діяльності та оперативного управління нею як чинників забезпечення конкурентоспроможності вітчизняних машинобудівних підприємств. Запропоновано систему управління інноваційною їх діяльністю.

Досліджено сучасний стан інноваційної діяльності українських підприємств, в тому числі й автобусобудівних, виокремлення проблем, з якими стикаються ці підприємства у процесі інноваційної діяльності та розроблення пропозицій їх вирішення. За результатами діяльності найбільших автобусобудівних підприємств Украіни (ЗАТ "Завод комунального транспорту", ВАТ "Автомобільний завод "Богдан", ЗАТ "Бориспільський автозавод" визначено напрямки інноваційних впроваджень і перспективи їх здійснення. Зазначено, що одержані результати використані для удосконалення процесу керування інноваційними впровадженнями підприємств з урахуванням потреб споживачів, для обгрунтування та розроблення методичних основ щодо оцінювання інтегрального ефекту інноваційних впроваджень на етапах виробництва й експлуатації з урахуванням їх споживчої корисності.

Досліджено питання актуальності проблеми оцінювання рівня економічної безпеки промислових підприємств. Розмежовано поняття "економічна безпека підприємства" та "безпека функціонування підприємства" і запропоновано алгоритм комплексного оцінювання рівня економічної безпеки промислових підприємств.

Досліджено технологічні та правові аспекти впровадження інформаційних технологій у бізнесі. Проаналізовано форми і методи застосування інформаційних технологій у галузі туризму та проблеми освоєння інформаційних ресурсів і технологій у бізнесі.

Досліджено шляхи мінімізації та нейтралізації ризиків, які виникають у процесі здійснення інноваційної діяльності на прикладі ЗАТ "ЛАЗ" шляхом вдосконалення процесу планування витрат на імпортування запасів.