Вперше розроблено метод розподілу активної потужності у ході паралельної роботи валогенератора і дизель-генератора шляхом вимірювання та регулювання різниці активних струмів. Для забезпечення рівномірного розподілу активної та реактивної потужності виконано розрахунки параметрів асинхронного валогенератора та синхронного дизель-генератора та їх систем управління частотою та напругою. Доведено можливість зменшення обмінних коливань енергії між валогенератором і дизель-генератором в режимі паралельної роботи за умов хвилювання моря та за наявності зон нечутливості шляхом застосування зворотного зв'язку за періодичним моменту опору в регуляторі частоти обертання головного двигуна.