Досліджено основні тенденції та проблеми розвитку автомобілебудування в Україні й інших країнах світу, проаналізовано законодавчу базу й існуючі програмні документи розвитку автомобілебудівної галузі з урахуванням світового досвіду, а також існуючий механізм державної підтримки галузі автомобілебудування. Запропоновано організаційну схему державної підтримки галузі автомобілебудування України на основі програмно-цільового підходу. Проведено сегментування продукції автомобілебудування з урахуванням споживчого попиту та стану платоспроможності основних верств населення, яке дозволяє зробити обгрунтований вибір пріоритетів державної підтримки галузі. Здійснено оцінювання технічного рівня продукції галузі в обраних пріоритетних сегментах, а також її позиціонування в просторі "ціна - технічний рівень", що дозволяє обгрунтувати вибір першочергових заходів підтримки галузі автомобілебудування з боку держави. Вдосконалено механізм державної підтримки галузі шляхом поєднання важелів державного регулювання на макро-, мезо-, та мікрорівнях економіки, що дозволяє упорядкувати програмні заходи, які спрямовані на вихід автомобілебудування з кризового стану.

Досліджено основні тенденції та проблеми розвитку автомобілебудування в Україні та інших країнах світу. Проаналізовано законодавчу базу та існуючі програмні документи розвитку автомобілебудівної галузі з урахуванням світового досвіду, а також існуючий механізм її державної підтримки. Запропоновано організаційну схему державної підтримки галузі автомобілебудування України на основі програмно-цільового підходу. Удосконалено механізм державної підтримким цієї галузі шляхом поєднання важелів державного регулювання на макро-, мезо- та мікрорівнях економіки.

Розглянуто проблему розвитку світового ринку автобусобудування. Доведено, що галузь автобусобудування у світі розвивається нерівномірно. Проаналізовано динаміку світового виробництва автобусів провідних автомобілебудівних країн і компаній світу у десятирічному тренді останніх років. Визначено рейтинги світових країн-лідерів за обсягами виробництва автобусів у сегменті "великі автобуси". Зроблено висновок про значні коливання виробництва автобусів у період світової фінансової кризи. Запропоновано аналітичне дослідження останніх тенденцій у розвитку автобусобудування в країнах ЄС та СНД. Визначено, що світовий ринок автобусобудування на дві третини сконцентровано у трьох країнах. Досліджено обсяги продажів комерційних автобусів серед провідних країн-виробників світу та України. Досліджено структуру виробництва автобусів серед моделей компаній РФ. Установлено значне відставання національних виробників від світових лідерів у галузі автобусобудування.

Економічна відсталість є глобальною проблемою, яка спричиняє низку соціально-економічних негараздів, збільшує соціальну напругу та знижує ефективність функціонування суспільних інститутів країни в цілому. Новий період глобальної невизначеності та розгортання економічної кризи й подальшої рецесії, пов'язаної зі скороченням економічної активності внаслідок пандемії, робить актуальним пошук шляхів відновлення економічного зростання для кожної країни світу. За цих умов особливої актуальності набувають дослідження хронічної економічної відсталості країни та її потрапляння до "пастки відсталості", яке базується на низці теорій і концепцій, що розглядають різні аспекти соціально-економічного розвитку країни. Мета роботи - формування теоретичного підгрунтя дослідження проблеми потрапляння країни до "пастки відсталості", яке базується на узагальненні сутності й основних ідей теорій і концепцій, що досліджують процеси соціально-економічного розвитку країн світу. Дослідження, спрямовані на виявлення та систематизацію чинників, що гальмують соціально-економічний розвиток країни, мають певну еволюцію. На першому етапі відбувався пошук ключового чинника економічної відсталості країни (Дж. Кейнс, Х. Зінгер, Р. Пребіш, Х. Лейбенстайн та ін.). Другий етап було присвячено пошуку взаємозв'язків між кількома ключовими чинниками (Р. Нурксе, Р. Лукас, Х. Удзава та ін.). На третьому етапі дослідження проведене детальне вивчення інституційних чинників, що гальмують економічний розвиток (Б. Кналл, Т. Бетелл та ін.). На четвертому етапі відбувалося поглиблення досліджень у напрямку вироблення комплексного міждисциплінарного підходу до проблем утворення "пастки відсталості" (А. Даниленко, Г. Башнянин, Ю. Савельєв, Р. Нурєєв та ін.). Теоретичне підгрунтя дослідження пастки економічної відсталості країни відрізняється наявністю значної кількості теорій та концепцій, які узагальнюють спільні риси країн, економіка яких розвивається низькими темпами порівняно з розвиненими економіками або заходиться у стані тривалої стагнації, а також чинники, що сприяють кристалізації такого стану.

Досліджено теоретичні та практичні аспекти енергетичного моделювання розвитку національної економіки, розроблено теоретико-методичні та концептуальні засади формування енергетичної моделі національної економіки, здатної забезпечувати узгодженість структурних перетворень в економіці й енергетиці країни. Наведено результати аналізу узгодженості економічного й енергетичного розвитку України; оцінки стану та тенденцій розвитку національного електроенергетичного комплексу на фоні глобальних викликів енергетичного розвитку; обґрунтування теоретичних і методичних положень енергетичної моделі економічного розвитку країни; визначення напрямів і можливих сценаріїв структурних перетворень в електроенергетиці, спрямованих на забезпечення економічного зростання країни; вибору сценарію структурних перетворень у національній електроенергетиці на основі порівняльного аналізу параметрів різних варіантів енергетичних моделей економіки; обґрунтування концепції побудови енергетичної моделі економічного розвитку країни і практичних рекомендацій щодо її впровадження тощо.

Присвячено розробці теоретико-методичного забезпечення оцінки стану, визначенню проблеми та перспектив розвитку деревообробної промисловості України та країн світу. Поглиблено теоретичні засади ідентифікації основних змістовних детермінант розвитку деревообробної промисловості країн світу на основі застосування інструментарію бібліометричного та трендового аналізу. Набув подальшого розвитку методичний підхід до інтегральної оцінки сировинного потенціалу деревообробної промисловості країни. Розроблено методичні положення з оцінки прогресивності структури деревообробної промисловості України та країн світу. Розроблено методичний підхід до оцінки конкурентоспроможності деревообробної промисловості України та країн світу в цілому й окремих видів економічної діяльності.

Індекс рубрикатора НБУВ: У9(4УКР)306.165.1

Рубрики:

Економіка окремих країн і частин світу

Шифр НБУВ: ВА867453 Пошук видання у каталогах НБУВ