Рассмотрены особенности выбора конструкции и материалов для изготовления тары и упаковки боевых ракет, обеспечивающие надежность работы.

Изложены особенности конструкции и общие расчеты механизмов транспортирующих машин (винтового и пластинчатого конвейеров, ковшовых элеваторов). Рассмотрена методика выбора электродвигателя. Приведены расчеты наиболее характерных специальных деталей транспортных машин. Описаны этапы последовательности проектирования.

Рассмотрены основные типы сварных швов полимерных пленок и методы их получения. Проанализирована совокупность факторов, влияющих на прочность сварного шва. Представлены результаты экспериментального исследования прочности Т-образного сварного шва биаксиально ориентированной полипропиленовой пленки. Проведен анализ полученных в эксперименте результатов и их сравнение с результатами, полученными при исследовании сварных швов ультразвуковым и рентгенографическим методами. Намечены направления дальнейших исследований.

Рассмотрены методы, применяемые для определения прочности полимерных пленок и их соединений. Проанализированы теории кинетического разрушения полимеров и метод механических моделей, широко используемый для приближенного описания вязкоупругих свойств полимеров. На примере молекулы полипропилена проанализирована структура построения и движения атомов полимерной молекулы. На основе анализа построена линейная стержневая модель молекулы полимера под нагружением, позволяющая описывать ее поведение на микроуровне.

Приведено математическое моделирование прочности сотовых панелей для тары и упаковки. Предложено усовершенствование модели прочности трехслойной панели с учетом влияния отклонений сотового заполнителя (СЗ) для случая комбинированного нагружения усилиями сжатия и сдвига. Проанализированы места возникновения несовершенств параметров СЗ. Рассмотрены особенности влияния несовершенств заполнителя на физико-механические характеристики СЗ и панели в целом.