Проаналiзовано фактори, якi визначають конструкцiю та параметри котлiв, розмiри полотнищ обичайок бiльше 50-ти залiзничних вагонiв - цистерн та контейнерiв-цiстерн. Встановлено основнi параметри стендiв автоматичного зварювання листовых полотнищ обичайок котлiв з урахуванням перспективних параметрiв котлiв за використання обладнання в багатосерiйному виробництвi.

Проанализированы факторы, определяющие конструкцию и параметры котлов, размеры полотнищ обечаек более, чем 50-ти железнодорожных вагонов - цистерн и контейнеров-цистерн. Установлены основные параметры стендов автоматической сварки листовых полотнищ обечаек котлов с учётом перспективных параметров котлов при использовании в крупносерийном производстве.

Factors determinating the structure and parameters of boilers, shell width dimensions of more than 50 railway tank - cars and tank - containers have been analyzed. Main parameters of automatic welding stands of boiler shell sheet widths have been determined taking into consideration the long-term parameters of boilers on using of equipment in large - scale manufacture.

Приведены результаты анализа технологии и оборудования для складирования под сварку листовых полотнищ обечаек котлов железнодорожных вагонов-цистерн. Выявлены направления усовершенствования технологии складирования и оборудования.

Рассмотрена зависимость оптимального соотношения шага роликов роликовых полей транспортных систем линий сборки и сварки тонколистовых полотнищ и расстояния между смежными рядами роликов, позволяющая при максимальных значениях шага роликов конкретных диаметров определять оптимальное расстояние между их рядами.

Рассмотрены способы уменьшения крутящих моментов и мощности приводов вращения рам кантователей линий сборки и сварки листовых полотнищ и направления совершенствования конструкции оборудования, получены формулы расчета положений центров тяжести взаимно уравновешивающих друг друга полотнищ и передвижных элементов относительно оси вращения рам кантователей.

Выявлена зависимость прогиба кромок тонколистовых полотнищ при транспортировке по роликовому полю от вылета свободно свисающей кромки, расстояния между смежными рядами роликов, свойств материала и толщины листов. Разработаны схемы выбора шага роликов и расстояния между смежными рядами роликов роликового поля для транспортировки полотнищ из листов разной толщины и различных материалов.

Исследован характер силового взаимодействия лобовой кромки листовых полотнищ при перемещении по неприводным роликам роликового поля линий сборки и сварки. Определено дополнительное сопротивление перемещению полотнищ при установке роликов с критическим шагом и соотношение ее составляющих. Разработаны циклограммы нагрузки с учетом дополнительного сопротивления перемещению для использования при расчете мощности приводов транспортирующих устройств и рекомендации по снижению дополнительного сопротивления.