Исследован вопрос запуска сильноточного генератора плазмы, работающего при атмосферном давлении. На основании анализа обоснован выбор метода инициирования дуги высокочастотным напряжением. Предложен способ повышения надежности запуска плазменных устройств при использовании в цепях запуска импульсных повышающих трансформаторов. Приведены осциллограммы работы разработанного осциллятора, обеспечивающего надежное возбуждение дугового разряда в сильноточном генераторе плазмы.

Показано влияние безнакального полого катода на эффективность работы микро-СПД, перечислены задачи проектирования катодов и методы их решения, приведены результаты испытаний слаботочного катода.

Предложен экономичный метод ресурсных испытаний импрегнированных скандатных W-Ba-эмиттеров. Приведены обоснование адекватности проточного и непроточного дуговых разрядов при фиксированном давлении. Экспериментально показано оптимальное соотношение скандатного импрегнанта и вольфрамовой матрицы.

Приведены теоретические обоснования соотношения, предлагаемого для оценок скорости эрозии элементов конструкции полого катода, и экспериментальные данные, полученные при исследовании влияния давления плазмообразующего газа на скорость эрозии эмиттера на основе скандата бария.

Экспериментально исследована прикатодная область плазмы двух типов катодов в двигательном режиме с помощью зондовой диагностики. Представлены пространственные распределения параметров плазмы.

Індекс рубрикатора НБУВ: О651.2-04

Рубрики:

Електричні ракетні двигуни

Шифр НБУВ: Ж24839 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рассмотрена проблема влияния положения катода-компенсатора на интегральные характеристики стационарного плазменного двигателя малой мощности. Приведены экспериментально полученные зависимости разрядного тока, тяги, кпд и эрозии двигателя от положения катода в заданной области вблизи среза двигателя при различном угловом позиционировании. Показано, что положение катода относительно МСПД в значительной мере влияет на его разрядные, тяговые и эрозионные характеристики. Выдвинуто предположение, что влияние положения катода возможно за счет повышения концентрации РТ в районе среза двигателя.

Изложены основные особенности разработки безэлектродных электрореактивных двигателей, представлены результаты испытаний инженерной модели двигателя, а именно результаты измерений теплового состояния модели, параметров струи и тяги. Показано, что параметры струи (ионный ток и средняя энергия ионов) зависят от давления в вакуумной камере, а эффективность работы двигателя определяется величиной потерь ВЧ мощности и конфигурацией внешнего магнитного поля. Представлен анализ полученных результатов, выводы и дальнейшие планы работы по освещенной тематике.

Рассмотрена возможность повышения удельного импульса стационарного плазменного двигателя малой мощности (МСПД) за счет повышения разрядного напряжения. Описана методика зондовых измерений в канале высоковольтного МСПД. Разработаны лабораторная модель МСПД и установка для зондовых измерений внутри разрядного канала (РК) двигателя. Приведены результаты экспериментальных исследований распределения параметров плазмы в РК МСПД при повышенных значениях разрядного напряжения (более 300 В). Исследовано изменение расположения зон ионизации и ускорения в РК МСПД в зависимости от разрядного напряжения и массового расхода.

Отмечено, что газовая, энергетическая эффективность и ресурс полого катода могут существенно зависеть от геометрических размеров внешних электродов (диафрагмы, киппера). Рабочая температура этих электродов иногда превышает показатели эмиссионной поверхности катодов, что приводит к снижению их ресурса. Приведен действующий макет полого катода с внешним электродом-калориметром и экспериментальные данные энергетических затрат выделяемых на электродах в дуговом разряде. Показано, что более трети от полной мощности, выделяемой на внешних электродах катода, могут приводить к их перегреву, а изменение электрического потенциала диафрагмы не приводит к положительному тепловому эффекту.

Изложены основные преимущества, особенности конструкции и результаты испытаний действующей модели перспективного безэлектродного двигателя с ВЧ ионизацией РТ малой мощности. Рассмотрены с физической точки зрения конструкционные аспекты корпуса и магнитной системы прототипа. Приведены особенности испытаний, результаты измерений ионного тока струи двигателя при помощи плоского одиночного зонда и измерений тяги на маятниковом тягомере. Показано, что полученная эффективность действующей модели составила 13 % при 8 Вт ВЧ мощности. Изложены анализ полученных результатов, пути дальнейшего повышения эффективности и перспективы разработки двигателя данного типа.

Приведены результаты экспериментальных и теоретических исследований распределения тепловых потоков в конструкции безнакального полого катода ЭРД. Экспериментальные работы включали в себя калориметрические измерения тепловых потоков и измерения температуры элементов конструкции при помощи термопар и пирометра. Теоретические исследования заключались в моделировании стационарного теплового состояния катода при различных разрядных токах, а также в определении теплопроводности эмиттера. Экспериментальные и теоретические результаты показали хорошую сопоставимость. Основываясь на полученных данных, сделан вывод, что для исследуемого безнакального полого катода в диапазоне разрядных токов от 10 до 50 А на катоде выделяется от 73 до 35 % разрядной мощности.

Індекс рубрикатора НБУВ: О651.2-060.15

Рубрики:

Електричні ракетні двигуни

Шифр НБУВ: Ж24432 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О651.2-07

Рубрики:

Електричні ракетні двигуни

Шифр НБУВ: Ж24432 Пошук видання у каталогах НБУВ