Розглянуто механізм запровадження властивості антисипації в клітинно-автоматні моделі. Як підгрунтя для досліджень обрано загальновідому гру "Життя" Дж. Конвея. Навіть у межах цієї простої моделі введення антисипації призводить до істотних змін у поведінці системи, результатом яких є поява кількох співіснуючих розв'язків. Типи поведінки, притаманні класичній грі "Життя", є справедливими і для антисипаційної версії, хоч тут вони проявляються на рівні множин конфігурацій. Проведено числові експерименти із запропонованою моделлю, наведено типові результати.

Представлено клітинно-автоматний метод моделювання ситуацій, що виникають під час руху пішоходів, особливо під впливом непередбачуваних зовнішніх факторів. Розглянуто КА моделі, здатні відтворювати більшість явищ цього руху, обгрунтовано їх удосконалення шляхом введення ментальних особливостей.

Розглянуто задачу оптимізації правил руху пішохода в рамках клітинно-автоматної моделі руху натовпу, що мінімізують час евакуації з приміщення довільної геометрії шляхом врахування ментальних властивостей пішохода, зокрема антисипації - здатності коригувати свою поведінку на базі прогнозу ситуації в деякому околі. Наведено результати числових експериментів, які підтверджують адекватність запропонованого підходу, та перспективи подальших досліджень.

Рассмотрена задача построения правил движения пешехода в рамках клеточно-автоматной модели движения толпы, которые бы обеспечили более оптимальное его поведение в смысле минимизации времени эвакуации из помещения произвольной конфигурации. Особое внимание уделено введению в модель ментальных свойств пешехода, особенно свойства антисипации, которое состоит в способности прогнозировать развитие ситуации в некоторой окрестности и корректировать свое поведение соответственным образом. Приведены результаты вычислительных экспериментов, которые подтверждают адекватность предложенного подхода, и перспективы дальнейших исследований.

Наведено результати побудови та застосування моделей у вигляді клітинних автоматів для дослідження рухів великих натовпів пішоходів. Представлено описи дослідження конкретних задач, а також перспективи подальших досліджень.