Проведені випробування карбюраторного двигуна BA3-2103 і автомобіля ВАЗ-2107 показали, що з точки зору одержання незмінних енергетичних показників, економної втрати пального з уврахуванням наявності в експлуатації двигунів з різними регулюваннями доцільно обмежити розмір домішки біоетаналу до бензину 10 % об. Встановлено, що додавання біоетаналу до бензину у кількості до 20 % об не призведе до погіршення екологічних показників карбюраторного двигуна. Проведені на двигуні Volkswagen дослідження показали, що в двигунах з системою впорскування палива зі зворотним зв'язком використання сумішевого бензину із домішкою біоетаналу у кількості до 20 % об не погіршує паливну економічність у порівнянні з використанням товарного бензину А-95. Наявність у системі випуску таких двигунів трикомпонентного каталітичного нейтралізатора дозволяє одержати екологічні показники з використанням сумішевих бензинів з домішкою біоетаналу у кількості до 20 % об такі ж, як і за використання товарного бензину.