Запропоновано спосіб визначення потреби у матеріально-технічних засобах методом експертного оцінювання на основі ієрархічної системи збору експертних думок, який дозволяє визначити фактичну потребу у матеріально-технічних засобах щодо підтримання технічної готовності озброєння та військової техніки Повітряних сил Збройних сил України.

Розроблено підхід і метод оцінки якості функціонування авіаційних ліній інформаційного обміну, який враховує динамічні можливості систем радіотехнічної розвідки та радіоелектронної протидії (РЕП) у процесі всього польоту, або окремих інтервалів часу виконання бойових задач на базі ймовірносно-часового підходу з використанням марковської моделі. На підставі використання ймовірносно-часового підходу та марковської моделі щодо зміни станів системи інформаційного обміну, запропоновано метод оцінки якості інформаційного обміну, який на відміну від відомих дозволяє враховувати динаміку РЕП та її вплив на показники якості інформаційного обміну.

Розроблено архітектуру, інтерфейс і основні програмні модулі навчально-тренувальних робочих місць, з додатковими елементами для тренінгу та контролю, для підготовки персоналу, що обслуговує дизель-електричні станції 5И57А та системи зовнішнього електропостачання 99Е6.

Надано методичні основи переведення засобів рухомості (ЗР) озброєння та військової техніки, що мають в достатньому об'ємі дані по надійності, на систему технічного обслуговування та ремонту за технічним станом. Запропоновано основні напрямки визначення критичного технічного стану ЗР. Надано варіант визначення критичного показника відмови ЗР озброєння та військової техніки, а також визначено необхідні для його розрахунку складові.

Розглянуто результати експериментального дослідження і порівняльну оцінку динамічних властивостей перспективних засобів рухомості (ЗР) засобів наземного забезпечення дій авіації (ЗНЗДА) на базі колісних технологічних модулів та колісних енергетичних модулів і ЗР ЗНЗДА, що є на озброєнні Повітряних сил Збройних сил України за умов військового аеродрому.

Розроблено вимоги до динамічних тренажерів для підготовки водіїв засобів рухомості, що використовуються у Повітряних силах Збройних сил України. Одержані методичні підходи, які доцільно використовувати під час техніко-економічного обгрунтування застосування динамічних тренажерів водіння у навчальному процесі.

Досліджено вплив тиску повітря в шинах на параметри маневреності існуючих засобів рухомості зенітних ракетних (ЗР) комплексів (ЗРК) середньої дальності. Визначено частоти власних коливань ЗР ЗРК середньої дальності Повітряних сил Збройних сил України під час руху за складних дорожніх умов під час виконання завдань за призначенням.

Розроблена методика досліджень впливу регулювальних параметрів паливної апаратури (ПА) на показники паливного насоса високого тиску ЯЗТА-238 транспортних засобів (ТЗ) аеродромно-технічного обслуговування (АТО) літальних апаратів (ЛА). Наведено результати стендових безмоторних випробувань впливу параметрів ПА на роботу паливного насоса високого тиску.

Розроблено комплексну методику обгрунтування доцільного комплексу заходів технічного обслуговування і ремонту транспортних засобів аеродромно-технічного обслуговування літальних апаратів при переводі їх на експлуатацію за технічним станом. Запропонований в методиці спосіб визначення наближеної інформації про прогнозований стан парку полягає в отримані її на підставі наближених розрахунків, за методами статистичного аналізу та експертного оцінювання.

Розроблено комплексну методику обгрунтування доцільного комплексу заходів технічного обслуговування і ремонту транспортних засобів аеродромно-технічного обслуговування літальних апаратів при переводі їх на експлуатацію за технічним станом. Запропонований в методиці спосіб визначення наближеної інформації про прогнозований стан парку полягає в отримані її на підставі наближених розрахунків, за методами статистичного аналізу та експертного оцінювання.

Розроблено методику визначення передбачуваної зони впливу та обсягів передбачуваних пошкоджень системи електропостачання (СЕП) аеродромів Збройних Сил України в ході ведення бойових дій. Отримана методика дозволяє заздалегідь підготуватись до реагування на вплив противника, а саме: отримати вихідні дані для обирання способу відновлення елементів СЕП, визначення аварійного запасу матеріалів та устаткування СЕП, визначення необхідних сил та засобів для проведення відновлення. В свою чергу така інформація дозволяє класти типові плануючі документи щодо реагування на вплив противника, визначити та призначити осіб, що будуть залучені для проведення відновлення елементів СЕП та провести відповідні тренування. На основі розробленої методики наведені рекомендації щодо відновлення елементів систем електропостачання, що у подальшому дозволить вжити заходів з додаткового захисту елементів СЕП, а також визначити необхідний обсяг сил і засобів для відновлення ушкоджених елементів.

Наведено результати дослідження шляхів удосконалення засобів технічної діагностики в системі технічної експлуатації автомобільних шасі озброєння та військової техніки (ОВТ). Запропоновано використовувати результати безперервної технічної діагностики систем та вузлів автомобільного шасі для корегування дій водія під час руху. Показано місце результатів проведених досліджень в галузі застосування технічної діагностики автомобільних шасі ОВТ. Наведено приклад визначення діагностичних критеріїв, параметрів та їх значень на основі використання динамічної моделі робочої гальмової системи з пневматичним приводом автомобільного шасі ЗИЛ-131.