Розглянуто галузь використання, нормативні посилання, терміни та їх визначення, загальні положення. Детально описано методику доведення функціональної безпеки невідновлюваних технічних засобів за результатами розрахунків. Викладено методику розрахунку показників функціональної безпеки відновлюваних технічних засобів. Наведено експертні оцінки функціональної безпеки.

Рассмотрена отрасль использования, нормативные ссылки, термины и их определение, общие положения. Детально описана методика доказательства функциональной безопасности невосстанавливающих технических средств по результатам рассчетов. Изложена методика рассчета показателей функциональной безопасности восстанавливающих технических средств. Приведены экспертные оценки функциональной безопасности.

Висвітлено методологічні основи міжнародного маркетингу (ММ), особливості міжнародного маркетингового середовища та підходи до сегментації світового ринку, товарної та цінової політики. Запропоновано способи управління процесами ММ. Визначено чинники сегментування світового ринку, наведено його концепції. Увагу приділено товару та товарній політиці на світових ринках, міжнародним каналам розподілу продукції. Розглянуто питання міжнародних маркетингових комунікацій і досліджень.

Освещены методологические основы международного маркетинга (ММ), особенности международной маркетинговой среды и подходы к сегментации мирового рынка, товарной и ценовой политике. Предложены способы управления процессами ММ. Определены факторы сегментации мирового рынка, приведены ее концепции. Внимание уделено товару и товарной политике на мировых рынках, международным каналам распределения продукции. Рассмотрены вопросы международных маркетинговых коммуникаций и исследований.

Вивчено динаміку хроноризику інтраопераційної крововтрати у 796-ти хворих, оперованих з причини дегенеративно-дистрофічних уражень кульшового суглоба та наслідків травм 1996 - 2000 рр. Складено динамічний ряд щоденних спостережень протягом 365-ти днів. Установлено, що цей показник змінюється в коливальному режимі з періодом хвиль від 13 до 60 діб. Найменший хроноризик надлишкової інтраопераційної крововтрати і мінімальну амплітуду коливань цього показника відзначено в часовому інтервалі з 28.08. до 18.11. Рекомендовано розглядати хворого, хірурга й анестезіолога як єдину систему, що складається з трьох підсистем, від адаптаційного потенціалу яких залежить об'єм інтраопераційної крововтрати.

Рассмотрена проблема обеспечения безопасных условий эксплуатации внутрикарьерного транспорта и горнотехнических сооружений в околооползневой зоне, проанализированы результаты инструментальных наблюдений, спрогнозирована величина смещения (надвига) оползня на площадки нижележащих уступов.

Рассмотрена возможность применения на флюсовых карьерах Украины безвзрывной выемки известняков и доломитов машинами послойного фрезерования. Показано, что производительность таких машин будет существенно зависеть от конкретных горнотехнических условий разрабатываемого месторождения и технологических схем использования данной техники, зависящих в свою очередь от параметров забоя.

Наведено методи розрахунків, випробування, нормування та забезпечення безвідмовності та функціональної безпечності технічних засобів керування та регулювання руху поїздів. Увагу приділено показникам ремонтопридатності та довговічності поїздів, кількісним вимогам функціональної безпечності, методам випробовування на електромагнітну сумісність, структурній схемі генератора комутаційних завад, особливостям доказу функціональної безпечності технічних засобів залізничної автоматики та систем регулювання руху поїздів.

Приведены методы расчетов, испытания, нормирования и обеспечения безотказности и функциональной безопасности технических средств управления и регулирования движения поездов. Уделено внимание показателям ремонтоспособности и долговечности поездов, количественным требования функциональной безопасности, методам испытания на электромагнитную совместимость, структурной схеме генератора коммутационных помех, особенностям доказывания функциональной безопасности технических средств железнодорожной автоматики и систем регулирования движения поездов.

Досліджено рух частинок порошку в потоці розпилюючого газу. Обгрунтовано координати встановлення дозуючої трубки порошкового живильника пневматичної дії та оптимізовано технологічні параметри процесу нанесення композиційних покриттів електродуговою металізацією.

Определены особенности технологических процессов при разработке отходов переработки флюсодобывающих предприятий, исходя из технологии формирования отвалов, сегрегационных проявлений и временного фактора. Даны рекомендации по применению полученных результатов для разработки техногенных месторождений - складированных отходов флюсовых предприятий.

Розглянуто питання підвищення експлуатаційної надійності бурильних замків (БЗ). Розроблено технологію зміцнення та спроектовано технологічне обладнання - установку для нанесення на зовнішню циліндричну поверхню БЗ комбінованих зносостійких покрить за допомогою комплексного методу з використанням віброелектроіскрового легування та електродугового напилення. Досліджено зносостійкість комбінованих покрить. Результати випробовування партії БЗ, зміцнених за розробленою технологією, показали її перспективність щодо захисту деталей бурильної техніки від зношування та корозії.

Наведено можливість застосування методу аналізу ієрархій у процесі функціонального синтезу систем автоматизованого керування. Розглянуто основні етапи методу аналізу ієрархій і представлено числові дані порівняння на прикладі пристроїв автоматизованого попередження працюючих на шляхах залізничних станцій.

Высокий научный и технологический уровень разработки системы микропроцессорной централизации стрелок и сигналов (МПЦ-С) и методов ее испытаний на функциональную безопасность, привлечение для этого квалифицированных научных сотрудников, конструкторов и технологов по СЦБ позволили обеспечить необходимую безопасность управления стрелками и сигналами на станции. Сертификация системы МПЦ-С и наилучшие экономические показатели дают возможность для ее широкого внедрения не только для промышленного, но и для магистрального ж.-д. транспорта.

Цель работы - совершенствование подхода к конфигурации программного обеспечения автоматизированных систем управления. Предмет исследования - экспериментально-статические модели, используемые в этом процессе. Работа выполнена с использованием теории отношений, графов и матриц. В результате получен универсальный метод машинного синтеза соответствующих моделей. Реализованный на его основе алгоритм позволяет автоматизировать процесс конфигурации систем управления распределёнными технологическими объектами.

Рассмотрены виды систем электрической централизации стрелок и сигналов, проанализированы перспективы их применения. Представлена структура и особенности построения микропроцессорной системы электрической централизации железнодорожной станции "Инженерная", введенной в постоянную эксплуатацию.

З метою оцінки впливу конструкторсько-технологічних параметрів виготовлення армованого озброєння шарошкових бурових доліт на величину їх зношування у процесі буріння проведено дослідження на розробленому стенді. За результатами досліджень одержано математичні моделі, що описують вплив цих параметрів на показники зношування армованих поверхонь зубків бурового інструменту, які виготовлено за різними схемами армування їх робочих поверхонь. Показано, що оптимальною схемою наплавлення робочої поверхні зубків релітом є збільшення площі армування за шириною зубка.

Исследовано влияние технологии и параметров отвалообразования на структуру техногенных образований. Даны рекомендации по применению полученных результатов для создания техногенных образований с заданной структурой на основе управления процессом сегрегации сыпучих пород.

Досліджено процес обробки газотермічних покриттів за допомогою методу віброелектроіскрового легування. Наведено результати порівняльних експериментів щодо оцінки впливу таких технологічних параметрів процесу обробки, як тривалість обробки, напруга початку розряду та ємність конденсаторної батареї на зміну ваги та показники поверхні зразків із суцільного матеріалу та з напиленим покриттям, а саме: розмірів, шорсткості поверхні та міцності зчеплення з основою. Встановлено, що ці характеристики для зразків з напиленим покриттям є дещо менші, ніж для зразків із суцільного матеріалу.

Розглянуто основні поняття конкурентоспроможності організації, галузі та економіки країни загалом. Викладено методи оцінювання конкурентоспроможності. Увагу приділено питанням системи якості як невід'ємного чинника конкурентоспроможності будь-якого суб'єкта господарських процесів та інноваційно-інвестиційного розвитку - важливого елементу розвитку сучасних процесів конкурентоспроможності національної економіки.

Рассмотрены особенности нормирования, доказательства и обеспечения функциональной безопасности микропроцессорных систем железнодорожной автоматики. Обоснована необходимость открытости для экспертизы конструкторской документации на микропроцессорные контроллеры и другие технические средства, а также всех составляющих программного обеспечения систем управления и контроля, непосредственно связанных с безопасностью движения поездов.

Теоретично обгрунтовано заміни порошкових дротів на суцільні з введенням частинок порошку із живильника в металоповітряний потік за електродугового напилення композиційних покриттів. Вперше розроблено математичну модель процесу електродугового напилення композиційних покриттів із матеріалу суцільних дротів та частинок порошку, які вводять із живильника у металоповітряний потік, що дозволило визначити технологічні параметри для забезпечення нагрівання та потрапляння частинок порошку в центр зони напилення. Вперше розроблено комплексний метод поверхневого зміцнення деталей машин, згідно з яким шляхом поєднання електродугового напилення та віброелектроіскрового легування формують композиційні покриття із заданими експлуатаційними властивостями. Вперше встановлено, що під час точіння напилених покриттів із суцільних дротів за певної глибини зрізаного шару одержується оброблена поверхня з мінімальною шорсткістю, розміщення якої залежить, від загальної товщини покриття. Вказано особливість характерна і для двошарових покриттів, що складаються з робочого композиційного шару, напиленого із матеріалу дротів і порошків, та верхнього технологічного шару із матеріалу дротів, який піддається механічній обробці. Поверхня з мінімальною шорсткістю для цих покриттів розташована ближче до зовнішньої поверхні, ніж для одношарових. Експериментально обгрунтовано вплив технологічних параметрів формування композиційних покриттів комплексним методом на зміну геометричних розмірів і шорсткості поверхні деталей.

Індекс рубрикатора НБУВ: И131-561.3-04

Рубрики:

Буріння свердловин

Шифр НБУВ: Ж24005 Пошук видання у каталогах НБУВ