Освещена история промышленных Екатеринослава и Днепропетровска. Описаны преимущества и негативные тенденции жизни в городе. Изложены функции управления экологией и правовые основы управления. Рассмотрены экологические проблемы Днепропетровска, приведена социально-экономическая характеристика города. Акцентировано внимание на стратегии выживания и адаптации населения в перспективе дальнейшей урбанизации городской среды Днепропетровска.

Приведена информация по альтернативным источникам энергии, в основу которой положены расчеты, проектирование и конструктирование. Описаны принципы энергообеспечения жилого дома и энергосбережения в условиях Украины. Рассмотрены вопросы по строительству сетевых ветровых электростанций в стране по государственной Комплексной программе.

Приведена информация о нетрадиционных источниках энергии для автономного использования в Украине, охарактеризованы тенденции развития малой энергетики (МЭ) в России. Освещено место МЭ в государственном энергоснабжении и определено приоритетное направление развития ветроэнергетики в сочетании с другими видами генерирования энергии. Описаны технические средства МЭ, высказано предположение о связи внедрения автономного использования энергии с развитием мировой цивилизации.

Обоснован выбор концепции вероятной перспективной оборонной военной доктрины (ВД) Украины с обоснованием возможности использования универсальных боевых машин воздушно-космического применения. Раскрыты общеисторические аспекты ВД, освещены тенденции формирования ВД США, ВД Российской Федерации в постсоветский период. Показано место военной техники воздушно-космического назначения в оборонной доктрине Украины, приведена характеристика военной техники первого, второго и третьего эшелонов обороны. Изложены общие сведения о состоянии Вооруженных сил Украины.

Розглянуто можливість та необхідність створення системи моніторингу експлуатації вітрових електростанцій в Україні з метою короткочасового прогнозу їх роботи. Методика базується на використанні даних дистанційного зондування Землі.

Розглянуто необхідність контролю розвитку підтоплень і зсувів природного та техногенного характеру на територіях міст України. Визначено засоби та методи моніторингу з використанням даних дистанційного зондування Землі.

Розглянуто вибір схеми повітряно-космічного літака. Вибір конструктивної схеми здійснено на підставі аналізу результатів світових розробок повітряно-космічних систем і проектних оцінок.

Розглянуто аспекти вибору методів і конструктивних рішень для термозахисту орбітального літака двоступеневого повітряно-космічного літака за умов експлуатації й польоту в земній атмосфері.

Розглянуто аспект можливості забезпечення оцінки параметрів навколишнього середовища методами дистанційного зондування Землі для підтримки сталого природного балансу і розвитку соціуму за недопущення виникнення згубних для людини генетичних змін в природі.

Розглянуто можливість застосування методів дистанційного зондування Землі для вивчення біологічної розмаїтості в Україні на регіональному рівні. Така можливість базується на розроблених методиках і проведених практичних роботах в межах міста Дніпропетровська.

Розглянуто перспективу виведення сучасних супутників на навколоземну орбіту повітряно-космічною системою (ПКС), створення якої можливе на базі ракетних розробок часів СРСР. Описано принцип конструкції повітряно-космічного літака на базі модулів і загальні конструктивні особливості системи, розробка якої в даний час провадиться в ініціативному порядку. Визначено економічний критерій експлуатації ПКС.

Розглянуто стан ринку космічних послуг в галузі дистанційного зондування Землі та визначено тенденції його розвитку.

Розглянуто основні проектні рішення щодо побудови та експлуатації перспективного українського орбітального угруповання супутників дистанційного зондування Землі.

Раскрыта роль дистанционного зондирования Земли из космоса (ДЗЗ) в системе обеспечения национальной безопасности и обороны страны в решении насущных народно-хозяйственных задач. Уделено внимание вопросам планирования применения полезной нагрузки и управления космическими аппаратами ДЗЗ, обработки данных и методикам обработки снимков ДЗЗ. Систематизированы знания в области современных подходов и методов получения и обработки космических изображений.

Исследованы возможности оптимизации конструктивных решений ракетного комплекса, предназначенного для оперативного формирования и обслуживания космических низкоорбитальных систем, выполнения дистанционного зондирования Земли маневрирующим и возвращающимся на Землю орбитальным аппаратом. Подчеркнуто, что в ракетных двигателях системы применяется экологически безопасное высококипящее топливо "этанол + водород пероксид". Исследованы вопросы проектирования ракеты носителя и полезной нагрузки в виде низкоорбитального беспилотного летательного аппарата (НБПЛА). Рассмотрены основные расчеты проектирования ракетоносителя (РН), жидкостный ракетный двигатель, парашютные системі приземления второй ступени РН и НБПЛА применительно к выводу на заданную орбиту полезной нагрузки.

Дан обзор критериев для создания активного орбитального космического корабля с учетом анализа аспектов применения двигательной системы, работающей на перекиси водорода, и возможности его возвращения на Землю. Предложена концепция создания современного типа космического корабля - маневрирующего на орбите возвращающегося беспилотного орбитального аппарата в варианте спутника дистанционного зондирования Земли. Отражены результаты оптимизации конструкции ракеты-носителя для орбитального аппарата.

Представлены результаты теоретических исследований возможности создания одноступенчатого твердотопливного носителя для вывода беспилотного космического орбитального аппарата на суборбитальную траекторию полета. Исследовано применение в топливе ракетного двигателя полиуретана и выбрана технология, позволяющая изготавливать топливный заряд сложной формы. Рассмотрены возможные габариты ракеты-носителя и некоторые ее конструктивные особенности. Оценена дальность полета космического аппарата по суборбитальной траектории (без включения бортового двигателя) по конечной скорости движения носителя на активном участке полета, с возможным достижением высоты полета до 170 км. Проработана комплексная комбинированная система управления носителем и космическим аппаратом для достижения необходимых координат посадки аппарата на парашюте: система управления может применяться для обеспечения посадки спускаемого аппарата на подвижные морские плавучие платформы.

Представлены результаты теоретических исследований возможности создания эффективного ракетного двигателя на твердом метаносодержащем веществе в качестве горючего (гидрат метана) и жидком аналоге криогенного кислорода в качестве окислителя (высококонцентрированный водорода пероксид).

Приведены результаты исследования параметров, влияющих на набухающие свойства грунтов.