Приведен анализ взаимодействия канатного проводника гибкой армировки и направляющего устройства шахтного подъемного сосуда, предложен метод определения угла несоосности между ними.

Цель работы - разработка математической модели организации вагонопотоков в грузовые поезда на основании векторной оптимизации с учетом пассажирских перевозок и ограничений по пропускной способности перегонов. Основной задачей исследования является распределение грузовых и пассажирских поездопотоков на сети железных дорог с учетом ограничения пропускной способности перегонов. Объект исследования - сеть железнодорожного полигона с вершинами на технических станциях. Исследовано распределение пассажирских и грузовых поездопотоков по железнодорожной сети с помощью теории функций множества и векторной оптимизации. Предложен новый метод решения задач ранцевого типа, который может быть использован при расчете плана формирования одногруппных сквозных поездов и позволяет отказаться от булевых переменных и решать обычную задачу оптимизации по множителям Лагранжа.