Розглянуто хімічний склад, властивості, міжнародні класифікації, системи маркування та особливості застосування, показники якості та критерії добору сучасних матеріалів для експлуатації та обслуговування автомобілів: палива, мастил, технічних рідин. Викладено основні відомості про їх корозійну активність, токсичність та вплив на довкілля.

Рассмотрены химический состав, свойства, международные классификации, системы маркирования и особенности использования, показатели качества и критерии подбора современных материалов для эксплуатации и обслуживания автомобилей: топлива, масел, технических жидкостей. Изложены основные сведения о их коррозионной активности, токсичности и влиянии на окружающую среду.

Індекс рубрикатора НБУВ: З261.632-04-016

Рубрики:

Асинхронні двигуни

Шифр НБУВ: Ж69772 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розроблено та досліджено вентильний індукторний генератор радіального збудження, в якому котушки обмотки збудження та якірної обмотки розміщено на одних і тих же зубцях статора. Розглянуто можливість зменшення ваги міді обмотки збудження за рахунок додаткового використання якірної обмотки як обмотки збудження.

Розглянуто індукторний вентильний генератор для автомобілів, у якого на зубцях статора розміщено котушки обмотки якоря і котушки обмотки збудження. Досліджено вплив ємнісних струмів в обмотці збудження на характеристики генераторів.

Розглянуто восьмиполюсний каскадний асинхронний двигун із суміщеною фазною обмоткою на роторі, який має кращі пускові характеристики. Досліджено весь спектр гармонік, що створюються каскадною обмоткою в роторі, і їх вплив на роботу двигуна.

Описано принцип дії каскадних асинхронних двигунів класичної конструкції та двигунів із суміщеними обмотками. Показано перспективність цього напряму електромашинобудування.

Розглянуто способи забезпечення стійкості роботи шнекової електротепломеханічної системи в області низьких частот обертання. Запропоновано основу для створення методик проектування ШЕТМС на базі характеристик режиму навантаження, що враховує розподіл моментів руху, теплогідродинамічний і технологічний вплив.

Показано, що різної висоти пази в короткозамкненому роторі покращують масогабаритні та енергетичні показники асинхронних двигунів.

Розглянуто конструктивні особливості багатополюсних синхронних каскадних машин із суміщеними обмотками, наведено дані експериментальних досліджень, обгрунтовано переваги багатополюсних синхронних каскадних машин перед багатополюсними синхронними машинами серійного виконання.

Описано конструкцію та принцип дії індукторних генераторів з суміщеними обмотками. Теоретично обгрунтовано переваги розглянутих генераторів. Наведено дані експериментальних досліджень генераторів з суміщеними обмотками і, для порівняння, генераторів, що серійно виготовляються.

Розглянуто конструктивні особливості одномагнітопровідних синхронних каскадних машин з суміщеними обмотками, наведено дані експериментальних досліджень. Обгрунтовано переваги багатополюсних синхронних каскадних машин перед тихохідними синхронними машинами серійного виконання.

На прикладі асинхронного двигуна ВАО2-280-L2 розглянуто всі можливі удосконалення і збільшення ккд при цих удосконаленнях.

Розглянутий синхронний каскадний двигун (СКД) з суміщеними обмотками, проаналізовано експериментальні дослідження та визначено напрями подальшого удосконалення СКД.

Розглянуто конструктивні особливості синхронних каскадних машин з суміщеними обмотками, наведено дані експериментальних досліджень, обгрунтовано переваги синхронних каскадних машин перед синхронними машинами серійного виконання.

Установлено причини передчасного згорання обмоток двополюсних асинхронних двигунів середньої потужності після першого ремонту обмоток. Надано рекомендації щодо підвищення їх надійності.

Описано переваги шестифазних обмоток над звичайними трифазними обмотками асинхронних двигунів. Показано, що за правильного з'єднання шестифазної обмотки п'ята та сьома гармоніки в кривій МРС, створюваній цією обмоткою, повністю відсутні. Наведено рекомендації щодо перез'єднання трикутникової обмотки за помилкового її розміщення відносно обмотки, з'єднаної в зірку.

Наведено результати теоретичних та експериментальних досліджень неявнополюсних машин постійного струму з несиметричними компенсаційними обмотками на статорі. Розглянуто особливості оптимального проектування деяких типів машин постійного струму. Показано, що новий спосіб електромагнітного збудження машин постійного струму підвищує коефіцієнт корисної дії, призводить до покращення масогабаритних показників, значно зменшує питому витрату мідного проводу.

Описано конструкцію та принцип дії індукторних генераторів з суміщеними обмотками (ГСО). Наведено теоретичне обгрунтування переваг розглянутих генераторів. Наведено дані експериментальних досліджень ГСО і, для порівняння, генераторів, що серійно виготовляються.

Розглянуто магнітне поле, утворюване в повітряному зазорі електромеханічних дезінтеграторів у результаті дій двох зустрічно біжучих магнітних полів. Показано, що в результаті утворюються нерухомі пульсуючі поля, які можна утворювати набагато більш простим і більш ефективним способом.