![](/irbis64r_81/images/db_navy.gif) Віртуальна довідка ![](/irbis64r_81/images/db_navy.gif) Тематичний інтернет-навігатор ![](/irbis64r_81/images/db_navy.gif) Наукова електронна бібліотека ![](/irbis64r_81/images/db_navy.gif) Автореферати дисертацій ![](/irbis64r_81/images/db_navy.gif) Реферативна база даних ![](/irbis64r_81/images/db_navy.gif) Книжкові видання та компакт-диски ![](/irbis64r_81/images/db_navy.gif) Журнали та продовжувані видання
![Mozilla Firefox](../../ico/mf.png) |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Формат представлення знайдених документів: | повний | стислий |
Пошуковий запит: (<.>A=Лямзін А$<.>) |
Загальна кількість знайдених документів : 4
Представлено документи з 1 до 4
|
| | | | |
1. |
Лямзін А. О. Ефективність транспортної системи промислового району в припортовому логістичному ланцюгу поставки зернових : автореф. дис... канд. техн. наук / А. О. Лямзін; Харк. нац. акад. міськ. госп-ва. - Х., 2008. - 20 c. - укp.Досліджено проблему забезпечення ефективності транспортної системи промислового району у припортовому логістичному ланцюзі постачання зерна шляхом впровадження методів і алгоритмів скоординованої взаємодії ланцюгів її мережі за показниками переробної здатності та пропускної спроможності логістичного розподільчого центру (ЛРЦ). Запропоновано метод синтезу процесу взаємодії залізничного, автомобільного транспорту та портової інфраструктури, який передбачає використання матричної моделі та вагових коефіцієнтів чинників вантажопотоку, що дозволило одержати комплексну оцінку завантаженості припортових ланок системи. За критерієм реверсивності уточнено потокову модель ЛРЦ, що забезпечило стабільне функціонування центру за умов динаміки ринку зернових і олійних культур. Розвинуто метод моніторингу функціонування складних об'єктів, за яким є необхідною заміна моніторингу зернових і олійних культур проведенням кількісної оцінки. Запропоновано методику визначення рівня взаємодії припортових ланок у промислово-транспортній системі зернових і олійних культур. Скачати повний текст Індекс рубрикатора НБУВ: О188.4 + О184.891.1
Рубрики:
Шифр НБУВ: РА358311 Пошук видання у каталогах НБУВ
|
| | | | |
2. |
Губенко В. К. Концепція транспортного кластера сітілогістики / В. К. Губенко, І. В. Ніколаєнко, А. О. Лямзін // Вісн. Нац. ун-ту "Львів. політехніка". - 2012. - № 749. - С. 28-33. - Бібліогр.: 7 назв. - укp.Розглянуто теоретичні аспекти створення транспортного кластера сітілогістики на принципах теорії систем і системного аналізу. Розроблено концептуальні основи формування структури транспортного кластера сітілогістики. Запропоновано формалізований запис умови існування системи транспортного кластера з урахуванням методів придатності, оптимальності й адаптивності. Сформульовано чинники, які впливають на ефективність організації транспортного кластера сітілогістики. Розглянуто потенціал та ефективність транспортного кластера. Індекс рубрикатора НБУВ: У9(4УКР)370-81
Рубрики:
Шифр НБУВ: Ж29409/А Пошук видання у каталогах НБУВ
|
| | | | |
3. |
Лямзін А. О. Науково-методологічні основи управління екологічною безпекою транспортних потоків у середовищі вулично-дорожньої мережі промислових зон : автореф. дис. ... д-ра техн. наук : 05.22.01 / А. О. Лямзін; Національний транспортний університет. - Київ, 2021. - 40 c. - укp.Наведено науково-методологічні основи вирішення важливої соціально-виробничої проблеми стосовно забезпечення екологічної безпеки транспортних потоків з урахуванням базисних основ їх функціональності та потенціалу екологічного каркаса середовища вулично-дорожньої мережі промислових зон (СВДМПЗ) для вирішення практичних завдань розвитку просторово організованої інфраструктури досліджуваного середовища на новій концептуальній основі. Для отримання прикладного наукового результату в рамках встановленої наукової ідеї висунуто робочу гіпотезу: високий ступінь спряженості процесів урбанізації і руралізації в цілому сформувало умови, в яких екологічний каркас СВДМПЗ, стає все більш "залежним" від характеристик складових транспортних процесів. Саме тому необхідна розробка механізму визначення функціональності (потенціалу) екологічного каркаса з визначенням ступеня його взаємовпливу з характеристиками складових системи "потенціал архітектури вулично-дорожньої мережі – стабільність транспортних потоків – екологічна безпека транспортних потоків". Критерієм ефективності реалізації цього механізму є оцінка дефіциту потенціалу одиниці соціуму в умовах екологічного каркасу означеного середовища. Розроблено практичні методи з підвищення екологічної безпеки транспортних потоків у СВДМПЗ. Індекс рубрикатора НБУВ: О180.2
Рубрики:
Шифр НБУВ: РА450313 Пошук видання у каталогах НБУВ
|
| | | | |
4. |
Лямзін А. О. Синергія транспортного простору як джерела розвитку системи управління безпековою складовою промислових зон / А. О. Лямзін, Є. О. Український, Г. В. Маслак, М. С. Мнацаканян // Трансп. системи та технології перевезень : зб. наук. пр. - 2022. - Вип. 23. - С. 52-55. - Бібліогр.: 5 назв. - укp.Розглянуто синергетичні особливості транспортного простору, як джерела, ресурси якого спрямовано на розвиток системи забезпечення безпеки складових ланцюга: "виникнення потреби в продукції - надання транспортних послуг - виробництво - якісний та кількісний рівень освоєння споживачами вантажних потоків в умовах існуючих обмежень географічного простору промислових зон". Базовими складовими ланцюга є: постачальник, виробник та транспортне підприємство. Розглянуто стан системи за критерієм рівноваги по Курному. Визначено синергетичний ефект системи в умовах існуючого спектру обмежень характерних для середовища промислової зони, що виникає при інтеграції в єдину архітектуру безпеки її складових.
Шифр НБУВ: Ж74012 Пошук видання у каталогах НБУВ
|
|
|