Проанализованы эволюция и современное состояние формирования путей и методов обработки почвы как технологической системы, определены общие закономерности создания аграрных технологий в зависимости от социально-экономических факторов. Освещен зарубежный опыт по вопросам обработки почвы, возможность и целесообразность его использования. Исследованы особенности приспособления отдельных сельскохозяйственных областей к отрицательным экономическим условиям.

Проанализированы историко-социальные и политико-экономические аспекты аграрных преобразований в Украине. Проанализированы предпосылки и закономерности проведения аграрных реформ на территории страны с середины XVI в. до настоящего времени. Уделено внимание вопросам теории и практики реформирования, связанным с земельной рентой. Охарактеризована современная аграрная политика государства, даны рекомендации по проведению аграрной реформы в Украине.

Цель работы - разработка метода расчета моделей транспортной системы шахты при решении задачи обеспечения взаимной увязки всех звеньев по пропускной способности и режиму работы очистных забоев. Расчет работы подземного транспорта обеспечивается достаточным количеством вагонеток и правильным размещением их в точках погрузки и по обменным пунктам. Выбор методов основан на принципе создания условий для наиболее быстрого включения в работу очистных и подготовительных забоев, а также транспортной цепи. Обоснован выбор метода расстановки транспортных средств, необходимых предприятию, двумя способами - расстановкой их по рабочим местам и по времени полного оборота транспортных средств в шахте. Показано, что предложенный подход позволяет организовать работу по графику, предусматривающему движение поездов один за другим. Научная новизна предложенного метода состоит в том, что при его использовании станет возможно производить проверку транспортной системы шахты по параметрам и определять более рациональную организацию откатки. Разработка метода расчета моделей транспортной системы шахты при решении задачи обеспечения взаимной увязки всех звеньев по пропускной способности и режиму работы очистных забоев позволяет создать программный комплекс для систем диспетчерского управления угольной шахтой.

Разработан метод расчета оперативных графиков транспортной сети угольной шахты, с использованием которого реализуется комплексный подход к решению задач оперативного управления транспортной сетью.