Предложен аналитико-информационный обзор работ по исследованию направления улучшения товарных свойств тягового редуктора. Определено зацепление М. Л. Новикова как альтернатива эвольвентному зацеплению. Рассмотрено математическое моделирование задач диссертационного исследования. Освещены результаты численного и экспериментального исследования, а также проведен контактно-метрологический анализ и дана экспериментальная статистика.

Освещены проблемы нормирования точности зубчатых передач (ЗП) с зацеплением Новикова (ЗН), расчёта реальных зацеплений (с технологическими и монтажными погрешностями) и тенденции развития нормирования точности ЗП, а также теоретические основы точности ЗП с ЗН. Рассмотрены методы исследования аналитико-геометрических и аналитико-вероятностных задач, вспомогательные методы и аппарат теоретического исследования, разработан и обоснован алгоритм метода малых параметров. Описаны математическая модель и контактно-метрологическая задача ЗП Новикова в теоретико-вероятностном аспекте с помощью изученных применяемых систем координат и операторов межсистемных переходов, основных расчётов уравнений и квадратичных форм активных поверхностей зубьев. Определены точность цилиндрических передач Новикова с косыми зубьями (КЗ), в частности, геометрия станочного и рабочего зацепления (СРЗ), схема нарезания цилиндрических колес КЗ инструментом реечного типа с учётом неточностей зубообработки, а также точность зубчатых конических передач Новикова - геометрия СРЗ, схема нарезания конических колес с круговыми равновысокими зубьями плоским производящим колесом с тороидальной производящей поверхностью.

Освещены вопросы системного аналитического построения теории гиперболоидных зубчатых передач (ГЗП), начальные поверхности зубчатых колес - наименее отклоняющихся от гиперболоидных аксоидов. Проанализированы особенности синтеза гиперболоидной передачи внешнего и внутреннего зацепления на основе цилиндрических косозубых и квазигиперболоидных производящих колес. Определены краеугольные моменты теории ГЗП.

Сравнительно исследованы качественные показатели работоспособности гипоидных зубчатых передач. Относительная скорость скольжения, удельные скольжения, суммарная скорость качения, задиростойкость и напряженное состояние рабочих поверхностей зубцов расширены и углублены на основании идеи о мало изученном в машиноведении понятии ускоренного скольжения (скользящего рывка) в зацеплении.