Викладено відомості з питань проектування автоматичних регуляторів збудження суднових синхронних генераторів. Запропоновано методику розрахунку системи автоматичного регулювання збудження синхронних машин на підставі прямого фазового компаундування з триобмотковим трансформатором. Особливу увагу приділено методикам аналізу статичної стійкості роботи синхронного генератора на потужну мережу та навантаження з урахуванням дії автоматичного регулятора збудження.

Изложены сведения о проектировании автоматических регуляторов возбуждения судовых синхронных генераторов. Предложена методика расчета системы автоматического регулирования возбуждения синхронных машин на основе прямого фазового компаундирования с трехобмоточным трансформатором. Особое внимание уделено методикам анализа статистической устойчивости работы синхронного генератора на мощную сеть и нагрузки с учетом действия автоматического регулятора возбуждения.

Вперше на підставі аналізу математичної моделі синхронного генератора подовжньо-поперечного збудження розроблено новий закон регулювання збудженням, що дозволяє забезпечити в усіх сталих режимах роботу генератора з кутом вильоту ротора рівним нулеві та підвищити показники стійкості суднової електростанції. Одержано аналітичні співвідношення коефіцієнтів підсилення зворотних зв'язків у поперечній осі збудження, що дозволяють спроектувати регулятор збудження відповідно до заданих показників стійкості та забезпечити демпфірування коливань ротора на заданому рівні. Доведено, що аналіз паралельної роботи групи ідентичних синхронних генераторів на загальне навантаження еквівалентний аналізові роботи двох незалежних систем генератор - потужна мережа та генератор - часткове навантаження.

Досліджено вплив реакції бетонної суміші під час її вібраційного ущільнення на динаміку вібраційної установки з електромагнітним приводом, що працює в режимі, близькому до резонансного. Розроблено динамічну модель, яка надає можливість розраховувати перехідні процеси у багатомасових вібраційних установках з керованим електромагнітним приводом та обирати структуру і параметри регуляторів системи автоматичного керування.