Получена эквивалентная схема замещения химического источника тока, а также передаточная функция аккумулятора.

Кратко рассмотрены особенности функционирования двухрежимных реактивных двигателей на твердом топливе (РДТТ) современных зенитных управляемых ракет (ЗУР). Рассмотрены вопросы моделирования работы РДТТ при построении модели полета зенитных ракет. Приведены основные параметры двигательной установки, необходимые для моделирования. Рассмотрены основные характеристики смесевого твердого топлива, необходимые для построения модели РДТТ. Приведены примеры современных смесевых топлив, используемых в ЗУР. Предложена методика определения параметров смесевого топлива в условиях неполной исходной информации о технических характеристиках РДТТ и топливе.

Рассмотрены вопросы допустимости используемых в классической теории стрельбы ЗУР моделей процесса наведения ЗУР и функционирования системы управления подрывом БЧ при анализе вероятности поражения цели современными и перспективными зенитными ракетами. На основании анализа реализации принципа "hit to kill" (поражение цели прямым попаданием) и концепции централизованно-сетевой технологии ведения боевых действий (Network-centric Warfare) в современных и перспективных ЗУР, сделан вывод о необходимости совершенствования существующей классификации систем управления ЗУР. Предложена модифицированная модель взаимодействия систем ЗУР при обстреле цели.

Показано, что безаварийная работа бортовой аппаратуры летательных аппаратов зависит от бесперебойной работы системы электроснабжения, определяемой состоянием источников тока. Установлено, что в процессе эксплуатации емкость химических источников тока уменьшается из-за разрушения электродов аккумуляторных батарей. Предложена математическая модель химического источника тока, позволяющая выбрать диагностические параметры для определения остаточной емкости источников тока в произвольный момент времени их эксплуатации.

Исследована нестабильность характеристик средств контроля, получена зависимость плотности распределения нестабильности характеристик средств контроля от времени. Обосновано использование полученной зависимости при статистической обработке результатов испытаний на нестабильность средств контроля систем электроснабжения военных объектов.

Формализировано понятие интегрированной системы ПВО (IADS), включающей в свой состав базовые C5INSR&EW элементы и реализующей NCW-концепцию ведения боевых действий второго поколения. Рассмотрены вопросы дескриптивного определения термина система IADS и проанализированы ее системные свойства. Проводится анализ цели системы - как главного системообразующего фактора. Применительно к IADS формализуются понятия: многофункциональность, сложность, архитектура системы.

Изложены результаты анализа экспериментальных исследований свинцово-кислотного аккумулятора и приведены рекомендации по обоснованию методики испытаний.

Проведен анализ функций систем электроснабжения (СЭС) летательного аппарата (ЛА). Исследована схема СЭС ЛА, особенности ее элементов. Исследованы причины отказов СЭС ЛА на основе статистических данных об отказах элементов. Обосновано влияние остаточной емкости химических источников тока на работоспособное состояние СЭС ЛА.

Проведен анализ роли и места оперативно-тактических исследований (ОТИ) в структуре военно-научных исследований по формированию оперативно-тактических требований (ОТТ). Рассмотрены вопросы применения ОТИ при формировании ОТТ к зенитному ракетному вооружению системы ПВО второго поколения. Акцентировано внимание на вопросах оперативно-тактического прогноза.

Рассмотрены вопросы построения математической модели функционирования бортового вычислителя ЗУР с комбинированным наведением. Приведены основные математические соотношения и алгоритмы выработки команд, обеспечивающих функционирование следящих систем бортового координатора ЗУР на этапах инерциального управления и самонаведения.

Рассмотрены вопросы построения математической модели функционирования бортового вычислителя ЗУР с комбинированным наведением (инерциальное с радиокоррекцией + полуактивное самонаведение). Приведены основные математические соотношения и алгоритмы выработки команд наведения ЗУР при реализации управления на этапе самонаведения. Проанализированы особенности построения и функционирования комплексного измерителя.

Показаны недостатки существующих методов контроля технического состояния автоматизированных средств контроля при измерении их динамических характеристик. Предлагаемый метод контроля динамических характеристик измерительных каналов со стороны выхода (нагрузки) для каналов со статическим уравновешиванием позволяет дистанционно контролировать их техническое состояние. Разработаны аналитические выражения для определения характеристики переходных процессов при коммутации измерительных каналов. Предлагаемые выражения позволяют оценить расчетные характеристики погрешности (например, интегральную погрешность) как обобщенную характеристику измерительных каналов автоматизированных средств контроля.