Розглядаються питання освоєння сучасного програмного продукту "Компас ТМ" в галузі машинобудування - технологічного САПРу, призначеного для автоматизації діяльності інженера-технолога. Описується проектування технологічних процесів, зокрема, на основі типових переходів, робота с базою даних системи КОМПАС-ТМ, у т.ч. з бібліотекою типових переходів, з базою даних засобів технологічного оснащення, з бібліотекою матеріалів, операцій, з базою даних по заготовках, а також показано склад бази знань КОМПАС-ТМ.

Висвітлено головні принципи роботи з редактором AutoCAD. Визначено систему координат користувача. Розглянуто особливості користування командами. Наведено приклад виконання креслення.

Розглянуто четверту версію системи, що функціонує на персональному комп'ютері типу IBM-PC/AT з процесором 80286 в операційній системі MS-DOS версії 3.30 з кольоровим монітором. Описано графічну систему автоматизованого проектування КОМПАС - графік, яка забезпечує введення геометричної інформації з екрана графічного дисплея персонального комп'ютера з використанням клавіатури, мишки та дігітайзера; введення елементарних об'єктів (графічних елементів): відрізків, кіл, дуг, тексту; простоту та мінімум дій під час введення складних креслярських елементів.

Розглянуто стан і основні напрямки розвитку конструкції пристрою обліку молока, обгрунтовано математичну модель процесу рівноваги потоку молока для визначення впливу конструктивних параметрів даного пристрою на якість роботи.

Рассмотрены состояние и основные направления развития конструкции устройства учета молока, обоснована математическая модель процесса равновесия потока молока для определения влияния конструктивных параметров этого устройства на качество работы.

В статье рассматривается математическая модель рулевого механизма, который выполняет функцию дозированной подачи рабочей жидкости в исполнительный гидроцилиндр в гидрообъемной системе рулевого управления мобильного транспортного средства. Рассматривается статический режим работы рулевого механизма, по исследованию характеристик которого можно оценить влияние основных геометрических характеристик распределительного узла на качество системы рулевого управления в целом.