Изложен методический подход к решению задачи надежного запуска ракет-носителей с плавучей платформы с точки зрения нагружения и прочности в рамках проекта "Морской старт". Приведены принятые на основе физических соображений допущения относительно расчетной схемы. Как показало сравнение с экспериментальными данными, полученными в ходе предстартовой подготовки, используемая расчетная схема позволяет достаточно точно определить нагружение ракеты-носителя во время стоянки перед стартом.

Предложена методика выбора параметров газожидкостного демпфера колебаний, основанная на определении первой собственной частоты колебаний жидкости в трубопроводе по формулам для системы с одной степенью свободы. Даны примеры расчета ступенчатого и разветвлённого трубопроводов ракет.

Изложены результаты математического моделирования свободных продольных колебаний корпуса трехступенчатой жидкостной ракеты, которые предполагается использовать при построении нелинейной математической модели замкнутой динамической системы ЖРДУ первой ступени - корпус ракеты и выполнении теоретического прогноза амплитуд продольных колебаний ракеты. Приведены расчетные зависимости параметров доминирующих тонов собственных продольных колебаний корпуса ракеты космического назначения "Циклон-4" от времени ее полета, вычисленные с учетом диссипации энергии при различных уровнях заполнения топливных баков ее первой ступени.

Приведены результаты теоретического прогноза продольной устойчивости ракеты космического назначения "Циклон-4" и продольных виброускорений космического аппарата на активном участке траектории полета ракеты, выполненного с учетом изменений конструкций третьей ступени и других элементов ракеты после этапа эскизного проектирования.

Предложена методика расчета трубопровода, который содержит участки труб разного диаметра, коллектор, турбонасосные агрегаты. Для исследования колебаний столба жидкости в трубопроводе использован импедансный метод. Посредством асимптотического разложения собственных частот уравнение в комплексных величинах сведено к системе уравнений в действительных величинах, которые решены численно. Проанализировано влияние турбонасосного агрегата на собственные частоты жидкости в разветвленных трубопроводах. Результаты исследований применены для расчета топливоподающих трактов ракет.

Рассмотрены первые шаги, предпринимаемые в библиотеке на пути к обеспечению межбиблиотечного взаимодействия. Это стало возможным благодаря участию библиотеки в двух проектах. При выполнении проектов предусмотрена разработка стратегического плана реорганизации и развития библиотеки. Оснащение библиотеки техническими средствами и программным обеспечением и внедрение новых информационных технологий - непременные условия эффективного взаимодействия университетских библиотек.

Предложен проект, объединяющий библиотеки пяти университетов Санкт-Петербурга. Архитектура создаваемой в рамках проекта корпоративной библиотечной системы базируется на использовании протокола Z39.50 для организации работы с распределенными библиографическими базами данных участников проекта. Система является гетерогенной: библиотеки используют различные автоматизированные библиотечные системы (АБИС) и серверные платформы. При реализации проекта было принято решение о централизованной архитектуре корпоративной библиотечной системы с использованием специализированного информационного центра, обеспечивающего участников проекта коммуникационными и информационными сервисами. Библиотеки вузов могут использовать различные технологии ведения информационных ресурсов, поэтому проект предусматривает возможность участия в нем библиотек различных типов. Изложены предложения согласований форматов представления записей, предоставляемых АБИС участниками проекта. Проанализирован опыт участников проекта по созданию и использованию конверторов. Подробным образом рассмотрены технология корпоративной каталогизации и программное обеспечение, созданное для этих целей. В частности, рассмотрен АРМ каталогизатора ("толстый" клиент Z39.50), позволяющий осуществлять распределенный параллельный поиск в пространстве Z39.50, извлекать найденную библиографическую запись, проводить ее редактирование и вставку в сводный каталог участников проекта. Намечены перспективы дальнейшего развития проекта.

Обговорено особливості реалізації електронної бібліотеки, яка спрямована на покращання інформаційного забезпечення та створення нового інформаційного середовища для навчання та наукових досліджень у ВНЗ.

Обсуждены особенности реализации электронной библиотеки, направленной на улучшение информационного обеспечения и создание новой информационной среды для обучения и научных исследований в вузе.

The paper presents specific features in the introduction of a digital library aimed to improve the information support in the university and to create new information environment for training and research.

Обговорено основні аспекти діяльності співробітників довідково-бібліографічного відділу університетської бібліотеки за умов впровадження нових інформаційних технологій.

Обсуждены основные аспекты деятельности сотрудников справочно-библиографического отдела университетской библиотеки в условиях внедрения новых информационных технологий.

The paper presents the main activities of the staff in reference-information department of the University Library during the introduction of new information technologies.

Определение параметров собственных колебаний верхней ступени жидкостной ракеты-носителя (РН) является важной задачей, решение которой необходимо для проведения теоретического анализа устойчивости верхней ступени РН по отношению к ее упругим продольным и поперечным колебаниям. Современные верхние ступени жидкостных РН представляют собой сложные оболочечные конструкции с жидкостью, а двигатели верхних ступеней имеют систему управления вектором тяги для поддержания и коррекции движения ступеней. Управление тягой обеспечивается, в частности, маршевыми жидкостными ракетными двигателями (ЖРД) в карданном подвесе. В этой связи практический интерес представляет анализ влияния угловых колебаний ЖРД в карданном подвесе на параметры упругих колебаний конструкции верхней ступени РН. Для его выполнения разработана линейная математическая модель, описывающая пространственные колебания верхней ступени жидкостной РН с топливным отсеком сферо-конической конфигурации и маршевым ЖРД в карданном подвесе. При разработке модели использовались метод конечных элементов и современные средства компьютерного проектирования и анализа САЕ-систем, что позволило учесть конструктивные особенности ступени. На основе разработанной модели вычислены параметры собственных колебаний системы "конструкция верхней ступени с маршевым ЖРД в карданном подвесе - жидкое топливо в баках". Определены ее доминирующие моды, обусловленные угловыми колебаниями ЖРД, упругими продольными и поперечными колебаниям конструкции ступени (в том числе продольными колебаниями конструкции топливного отсека, космического аппарата и ЖРД). Показано, что учет угловых колебаний маршевого ЖРД может привести к заметному изменению параметров продольных колебаний исследуемой системы в частотном диапазоне изменения собственных частот колебаний жидкости в системе питания двигателя (30 - 100 Гц). Эти изменения влияют на выбор доминирующих продольных мод системы, которые используются при математическом моделировании продольных колебаний жидкостных РН и анализе продольной устойчивости их верхних ступеней.

Предложена нелинейная математическая модель колебаний топлива в трубопроводе с нелинейным газожидкостным демпфером. Газожидкостный демпфер является сосредоточенным упругим элементом с малой жёсткостью. На основании полученной модели исследованы нелинейные колебания системы. Предложенная методика позволит уточнить расчеты колебаний жидкости в трубопроводах с газожидкостным демпфером.

Исследована динамическая неустойчивость параболических оболочек в сверхзвуковом газовом потоке. Такие оболочки описывают обтекатели ракет-носителей. Для получения уравнений движения конструкции применяется метод заданных форм. Сверхзвуковое течение газа описывается поршневой теорией. Исследуются области динамической неустойчивости конструкции и формы динамической потери устойчивости параболических оболочек при возникновении автоколебаний.