Індекс рубрикатора НБУВ: К621-1 с11

Рубрики:

Прокатне виробництво

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

На основі числового рекурентного рішення кінцево-різницевої форми умови статичної рівноваги виділеного елементарного об'єму металу розроблено одномірну математичну модель процесу прокатки порошкових матеріалів на металевій підкладці. Її особливістю є коректне врахування дійсних законів розподілу відносної густини, механічних властивостей та екометричних параметрів, а також наявність пружно-деформованої металевої підкладки в осередку деформації.

Изложены результаты теоретических и экспериментальных исследований различных технологических схем и оборудования обработки давлением, широко используемых в металлургии и машиностроении. Дано описание математической модели механических свойств металлов и сплавов в условиях их малых деформаций, напряженно-деформированного состояния при прокатке порошковых материалов на металлической подложке, а также при дрессировке относительно тонких листов и полос. Предложены пути совершенствования технологии горячей прокатки толстолистовых нержавеющих сталей ферритного класса, модернизации машин непрерывного литья заготовок, а также метод оценки экономической эффективности производства. Исследуется влияние физического состояния поверхностных слоев валков на их стойкость в эксплуатации. Рассматривается пластичность металла при плоском напряженном состоянии и при немонотонном деформировании, разработаны модели процесса управления энергией при электрогидравлической штамповке. Проведен анализ методов моделирования динамических процессов при работе гидропрессового оборудования и др.

Представлены результаты исследований различных процессов обработки металлов давлением с использованием метода полей линий скольжения. Изложены теоретические основы данного метода, особенности его применения при исследовании различных технологических схем прокатки и некоторых локальных процессов обработки металлов давлением.

Рассмотрены вопросы применения метода полей линий скольжения к решению задач теории прокатки. Приведены результаты теоретического исследования процесса симметричной прокатки полос. Определены энергосиловые параметры процесса горячей прокатки полос. Освещена кинематика течения металла в очаге деформации. Проанализированы условия деформируемости металла без разрушения. Изложена методика расчёта режимов обжатий и энергосиловых параметров процесса прокатки в горизонтальных валках.