Висвітлено загальні принципи, мету та завдання проектування транспорту енергоємних підприємств. Акцентовано увагу на особливостях проектування й експлуатації підземного транспорту шахт гірничодобувної промисловості. Розкрито проблеми визначення середнього хвилинного вантажопотоку, експлуатаційного навантаження на конвеєр, технологічних параметрів бункерів. Наведено рекомендації щодо проектування систем внутрішньошахтного транспорту, довідкові дані про транспортне обладнання, а також приклади розрахунків основних і допоміжних засобів транспорту гірничих підприємств.

Освещены общие принципы, цель и задачи проектирования транспорта энергоемких предприятий. Акцентировано внимание на особенностях проектирования и эксплуатации подземного транспорта шахт горнодобывающей промышленности. Раскрыты проблемы определения среднего минутного грузопотока, эксплуатационной нагрузки на конвейер, технологических параметров бункеров. Приведены рекомендации по проектированию систем внутришахтного транспорта, справочные данные о транспортном оборудовании, а также примеры расчетов основных и вспомогательных средств транспорта горных предприятий.

Побудовано логістичну модель визначення параметрів основного вантажопотоку під час застосування конвеєрного та локомотивного транспорту на основі балансу технологічних транспортних процесів за умов невизначеності.

Досліджено гідрогеодеформаційні хвилі як чинник механізму коливання природної газоносності в гірському масиві. Розглянуто інновації як необхідність у вугільній промисловості України. Узагальнено лабораторні дослідження впливу вологості на питомий електричний опір гірських порід. Досліджено моделювання вантажопотоку вугілля в системах шахтного транспорту. Висвітлено методологічні принципи проблемного навчання сучасного фахівця у вищому технічному навчальному закладі.