Запропоновано вдосконалення голки шляхом розміщення п'ятки-вставки поза стержнем. Наведено методику розрахунку динамічних навантажень у механізмі в'язання з використанням зазначеної голки.

Висвітлено засади проектування систем гальмування круглов'язальних машин, наведено основні напрямки їх удосконалення. Розглянуто питання динаміки даного процесу, а також розробки принципово нових конструкцій систем гальмування, здатних підвищити ефективність роботи даних машин за рахунок зниження динамічних навантажень, що виникли під час гальмування.

Освещены основы проектирования систем торможения кругловязальных машин, приведены основные направления их усовершенствования. Рассмотрены вопросы динамики торможения данных машин, а также разработки принципиально новых конструкций систем торможения, способных повысить эффективность работы данных машин за счет снижения динамических нагрузок, возникших при торможении.

Наведено основні відомості про експлуатаційну надійність та працездатність машин і механізмів. Проаналізовано вплив експлуатаційних факторів на навантаження, що виникають в механізмах машин. Описано математичні моделі процесу динамічної взаємодії голко-платинних виробів з клинами, динаміки напруг у голці в'язальної машини. Розглянуто конструкційні та технологічні методи підвищення довговічності деталей та вузлів машин.

Приведены основные сведения об эксплуатационной надежности и трудоспособности машин и механизмов. Проанализировано влияние эксплуатационных факторов на нагрузки, возникающие в механизмах машин. Описаны математические модели процесса динамического взаимодействия игольчато-платинных изделий с клиньями, динамики напряжений в иголке вяжущей машины. Рассмотрены конструкционные и технологические методы повышения долговечности деталей и узлов машин.

Наведено результати досліджень динамічних процесів, що виникають в круглов'язальних машинах під час несталого режиму руху (пуску та гальмування). Наведено приклади динамічних розрахунків механізмів та розроблено математичні моделі пуску та гальмування круглов'язальних машин. Особливу увагу приділено питанням зниження динамічних навантажень, що виникають під час пуску та гальмування круглов'язальних машин. Запропоновано принципово нові конструкції приводів та систем гальмування, здатних підвищити ефективність роботи круглов'язальних машин.

Приведены результаты исследования динамических процессов, возникающих в кругловязальных машинах при непостоянном режиме движения (пуске и торможении). Приведены примеры динамических расчетов механизмов и разработаны математические модели пуска и торможения кругловязальных машин. Особое внимание уделено вопросам снижения динамических нагрузок, возникающих при пуске и торможении кругловязальных машин. Предложены принципиально новые конструкции приводов и систем торможения, способных повысить эффективность работы кругловязальных машин.

Наведено результати дослідження динаміки взаємодії робочих органів механізмів в'язання в'язальних машин. Особливу увагу приділено аналізу навантажень, що виникають у в'язальних системах під час удару голково-латинових виробів об клини. Розглянуто явище поширення хвиль напружень у голці в'язальної машини під час удару її об клин та динамічні процеси в голці, зумовлені інерційними навантаженнями. Висвітлено проблеми розробки принципово нових конструкцій робочих органів механізмів в'язання.

Приведены результаты исследования динамики взаимодействия рабочих механизмов вязания вязальных машин. Особое внимание уделено анализу нагрузок, возникающих в вязальных системах при ударе игольно-латиновых изделий об клин. Рассмотрены явление распространения волн напряжений в игле вязальной машины при ударе ее об клин и динамические процессы в игле, обусловленные инерционной нагрузкой. Освещены проблемы разработки принципиально новых конструкций рабочих органов механизмов вязания.

Описано конструкції деталей, вузлів і механізмів машин, зокрема, з'єднання деталей машин з валами, пасові, фрикційні, зубчасті, черв'ячні, ланцюгові та цівкові передачі, фрикційні варіатори та варіатори зачепленням, зубчасті та ланцюгово-зубчастий редуктори, опори валів та осей, компенсуючі та відцентрові муфти.

Описаны конструкции деталей, узлов и механизмов машин, в частности, соединения деталей машин с валами, пасовые, фрикционные, зубчатые, червячные, цепные и цевковые передачи, фрикционные вариаторы и вариаторы зацеплением, зубчатые и цепочно-зубчатые редукторы, опоры валов и осей, компенсирующие и отцентровые муфты.

Розглянуто поняття, типи, режими роботи, основні етапи разрахунку та проектування підйомно-транспортних пристроїв. Увагу приділено правилам безпеки під час їх експлуатації. Наведено інформацію про гальма, ходові колеса, механізми пересування, домкрати, поворотні консольні крани, ліфти, стрічкові конвеєри, елеватори, гвинтові транспортери.

Рассмотрены понятие, типы, режимы работы, основные этапы расчета и проектирования подъемно-транспортных устройств. Уделено внимание правилам безопасности при их эксплуатации. Приведена информация о тормозах, ходовых колесах, механизмах передвижения, домкратах, поворотных консольных кранах, лифтах, ленточных конвейерах, элеваторах, винтовых транспортерах.

Розглянуто нові перспективні конструкції та елементи розрахунків механізмів відтяжки та накатування полотна круглов'язальних машин, зокрема, механізм відтяжки полотна з лобовим фрикційним варіатором, механізми накатування полотна з індивідуальним приводом товарного валика та з двома лобовими фрикційними варіаторами. Висвітлено особливості розрахунків і проектування даних конструкцій. Наведено приклади розрахунків, що підтверджують працездатність і ефективність запропонованих технічних рішень.

Рассмотрены новые перспективные конструкции и элементы расчетов механизмов оттяжки и накатывания полотна кругловязальных машин, в частности, механизм оттяжки полотна с лобовым фрикционным вариатором, механизмы накатывания полотна с индивидуальным приводом товарного валика и с двумя лобовыми фрикционными вариаторами. Раскрыты особенности расчетов и проектирования данных конструкций. Даны примеры расчетов, подтверждающих работоспособность и эффективность предложенных технических решений.

Розглянуто питання машинобудування, зокрема, призначення, галузі застосування, конструкції та розрахунки передач з гручкою в'яззю. Увагу приділено особливостям проектування пасових і ланцюгових передач.

Рассмотрены вопросы машиностроения, в частности, предназначение, области применения, конструкции и расчеты передач с гибкой связью. Уделено внимание особенностям проектирования пасовых и цепных перач.

Надано загальні відомості про транспортні пристрої, зокрема, вантажопідйомні машини. Розглянуто питання щодо призначення, галузі застосування, конструкцій і основ розрахунків пристроїв, призначених для підйому та транспортування вантажів. Увагу приділено проектуванню підйомно-транспортних пристроїв. Запропоновано методики розрахунків підйомних і транспортних пристроїв, що використовуються на підприємствах легкої промисловості.

Даны общие сведения о транспортных устройствах, в частности, грузоподъемных машинах. Рассмотрены вопросы о назначении, сферах применения, конструкциях и основах расчетов устройств, предназначенных для подъема и транспортировки грузов. Внимание уделено проектированию подъемно-транспортных устройств. Предложены методики расчетов подъемных и транспортных устройств на предприятиях легкой промышленности.

Розглянуто питання прикладної механіки, зокрема опору матеріалів. Наведено інформацію про особливості розрахунку та міцність і жорсткість матеріалів, основні геометричні характеристики плоских перерізів, диференціальні рівняння зігнутої осі балки, метод початкових параметрів, формулу Ейлера для визначення критичної сили стиснення стрижня.

Рассмотрены вопросы прикладной механики, в частности сопротивления материалов. Приведена информация об особенностях расчета на прочность и жесткость материалов, основных геометрических характеристиках плоских перерезов, дифференциальных уравнениях согнутой оси балки, методе начальных параметров, формуле Эйлера для определения критической силы сжатия стержня.

Наведено результати досліджень з вибору раціонального місця розміщення приводу круглов'язальної машини, коли пускові динамічні навантаження в її механізмах будуть мінімальними, що позитивно впливає на підвищення якості трикотажного полотна.

Наведено результати досліджень з удосконалення фрикційних варіантів швидкості, що застосовуються в механізмах в'язальних машин. Запропоновано нову конструкцію лобового фрикційного варіатора та метод вибору його робочих параметрів.

Розглянуто основні типи деталей машин, що використовуються у машинобудуванні. Наведено сферу застосування, порівняльні характеристики, матеріали та конструкції деталей машин загального призначення, зокрема, валів і осей, підшипників ковзання та кочення, муфт, передач тертям і зачепленням, роз'ємних і нероз'ємних з'єднань. Розкрито особливості їх розрахунку та проектування.

Наведено результати досліджень динамічних процесів, що виникають в основов'язальних машинах за несталого режиму руху (пуску, гальмування). Здійснено розробку математичних моделей пуску та гальмування, інженерного методу дослідження динаміки багатомасових механічних систем. Проведено теоретичні та експериментальні дослідження динаміки приводів основов'язальної машини за несталого руху, розроблено метод розрахунку потужності привода даних машин. Знайдено параметри привода, здатні забезпечити мінімальний час перехідного процесу під час пуску машин. Значну увагу приділено питанням зниження динамічних навантажень, що виникають під час пуску та гальмування основов'язальних машин. Акцентовано на питаннях проведення експериментальних досліджень, аналізу експериментальних результатів та оцінюванні похибки результатів даних досліджень.

Розглянуто нові перспективні конструкції та елементи розрахунків муфт і з'єднань деталей передач з валами (ДПВ), розроблені на кафедрі інженерної механіки Київського національного університету технологій та дизайну, зокрема, глухих (втулкових і фланцевих), рухливих (компенсуючих), зчіпних, відцентрових муфт, шпонкових і безшпонкових з'єднань ДПВ з урахуванням основних тенденцій сучасного машинобудування.

Наведено загальні відомості про призначення, сферу застосування, конструкції та основи розрахунку і проектування валів та підшипникових вузлів. Описано нові конструкції підшипників ковзання та кочення, викладено критерії їх працездатності та розрахунку, загальні вимоги до конструкцій опор валів.

Даны общие сведения о предназначении, области применения, конструкциях и основах расчёта и проектирования валов и подшипниковых узлов. Описаны новые конструкции подшипников скольжения и качения, изложены критерии их трудоспособности и расчёта, общие требования к конструкции опор валов.

Розглянуто сучасний стан досліджень динаміки взаємодії робочих органів механізмів в'язання круглов'язальних машин. Увагу приділено дослідженням з удосконалення клинів, голково-платинових виробів і механізмів в'язання. Проаналізовано вплив параметрів в'язальної системи на величину динамічних навантажень. Визначено вплив несталого режиму руху круглов'язальної машини на величину навантажень у зоні взаємодії голки з клином, а також вплив динамічних навантажень у в'язальних системах на зношення клинів. Досліджено явище поширення хвиль напружень у голці в'язальної машини під час удару її об клин, а також вплив жорсткості системи голка-клин на динаміку напружень у голці за цих умов. Розглянуто напруження в гачку голки, обумовлені ударом його об нитковод. Наведено методи зниження динамічних навантажень у механізмах в'язання шляхом оптимізації параметрів механізму в'язання, удосконалення клинів і голок, зміни конструкції голкового ціліндра. Розглянуто нові конструкції робочих органів механізмів в'язання.

Розроблено наукові основи проектування механізмів нормалізації процесу відтяжки полотна на основов'язальних машинах. Удосконалено на їх базі механізми відтяжки полотна основов'язальних машин з метою підвищення ефективності їх роботи, що є актуальною проблемою трикотажного машинобудування та має велику практичну цінність для виробництва.

Розглянуто основні питання стосовно призначень, галузей застосування, конструкцій і основ розрахунків пристроїв, призначених для підйому та транспортування вантажів. Розкрито особливості підйомно-транспортних пристроїв, що використовуються в легкій промисловості. Наведено запатентовані нові конструкції таких пристроїв.