Висвітлено проектну діяльність молоді як розширення напрямів органів студентського самоврядування (ОССВ). Розглянуто питання виявлення та розвитку лідерських якостей студентів у системі особистісно-орієнтованого навчання, теорії та практики виховання даних якостей студентів у системі ОССВ. Проаналізовано роль ОССВ у вихованні майбутньої української еліти. Увагу приділено естетичній культурі студентської молоді.

Висвітлено проблеми розвитку органів студентського самоврядування (ОССВ) ВНЗ та шляхи їх вирішення, методи оцінювання ефективності їх діяльності, основні напрямки та форми організації їх діяльності на сучасному етапі. Розкрито взаємовплив та взаємозв'язок ОССВ з адміністрацією ВНЗ. Проаналізовано роль лідерських якостей за умов формування команди ОССВ. Увагу приділено суспільному договору як формі відповідального співробітництва між ОССВ та адміністрацією ВНЗ. Наведено результати моніторингу діяльності ОССВ у системі оцінювання якості вищої освіти. Визначено шляхи підвищення ефективності роботи ОССВ.

Висвітлено діяльність органів студентського самоврядування (ОССВ), методи аналізу ефективності їх роботи, нові підходи в пошуку ресурсів для діяльності ОССВ. Розглянуто питання залучення студентів ВНЗ до ОССВ за умов кредитно-модульної системи навчання. Увагу приділено лідерству в ОССВ, вихованню соціально-активної особистості засобами ОССВ. Проаналізовано взаємодію студентської ради з адміністрацією Луцького національного технічного університету.

На основі узагальнених результатів виконаних теоретичних та експериментальних досліджень представлено нове рішення актуальної науково-практичної задачі підвищення рівня екологічної безпеки при вибухових роботах в кар’єрах шляхом подавлення пилогазової хмари з використанням паро-водо-газо-повітряних реактивних струменів. Досліджено процес зародження та формування пилогазової хмари при масових вибухах в кар’єрах. Встановлені експериментальні залежності зміни висоти та швидкості підйому пилогазової хмари в атмосфері кар’єру в період 0,05 0,5 с при вибухах масою від 10 до 160 т, котрі дозволяють оцінити динаміку зміни швидкості підйому хмари у порівнянні зі швидкістю паро-водо-газо-повітряного струменю при моделюванні їх взаємодії. Запропонована методика розрахунку паро-водо-газо-повітряних реактивних струменів в кар’єрах, що дозволяє визначати параметри швидкості, температури, концентрації домішки, поперечний розмір та дальнобійність на початковій, перехідній та основній ділянках струменів, а також оцінити ефективність їх використання для пилогазоподавлення. Проведені експериментальні дослідження аеродинамічних параметрів паро-водо-газо-повітряного струменю на прикладі авіаційного двигуна ВК-1А, визначені швидкість, температура, дальнобійність, діаметр та кут розкриття струменю. Розроблена математична модель процесу взаємодії пилогазової хмари з паро-водо-газо-повітряним реактивним струменем, котра реалізована у вигляді пакету прикладних програм «СLOUD-2». Показано, що коефіцієнт ефективності подавлення пилогазової хмари досягає 96 - 97 %. Розроблений новий спосіб подавлення пилогазової хмари та установка для його реалізації, що дозволяють здійснювати активне пилогазоподавлення теплового та пилового центру хмари, знижує висоту її підйому та попереджує розповсюдження за межі кар’єру.