Наведено характеристики жароміцних сплавів на основі нікелю і теорію гарячого ізостатичного пресування, можливості його застосування та вплив на структуру і механічні властивості сплавів, а також приклад видалення дефектів у литих зразках.

Розглянуто новий метод створення фрикційних властивостей дискового гальма, основою якого є одночасне використання декількох фрикційних матеріалів у силовій схемі їх взаємодії з урахуванням індивідуального навантаження. Наведено опис методу та його перевірку на основі стендових експериментальних випробувань. Надано рекомендації щодо конструктивної реалізації методу на рухомому складі залізниць.