Розглянуто метод прогнозування величини ризику виникнення надзвичайних ситуацій техногенного характеру на базі побудови "дерева причин і небезпек" з використанням теорем додавання і перемноження ймовірностей.

Проведено огляд останніх досягнень в галузі створення вітчизняних електровозів з асинхронним тяговим приводом, показано негативи та проблеми при створенні таких електровозів, запропоновано підходи реалізації уніфікованого частотно-регульованого електроприводу електровозів постійного, змінного і подвійного струму живлення, який в найбільшій мірі відповідає достатньо жорстким технічним умовам щодо надійності, довговічності, безпеки та енергоефективності.