Предложена реализация системы синхронно-синфазного перемещения рабочих органов сборочного оборудования с параллельным подключением каналов на базе механических элементов управления. Полученная система обеспечывает адаптацию скорости вращения рабочих органов к возмущениям, высокий уровень синхронности работы и надежности сборочного устройства.

Індекс рубрикатора НБУВ: К68-5-05

Рубрики:

Складання машин і механізмів

Шифр НБУВ: Ж16683 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Разработана информационно-измерительная система, реализующая измерение проницаемости материалов. Получено аналитическое решение системы нестационарных дифференциальных уравнений движения газа через проницаемый материал, описывающих данную систему.

Рассмотрена задача определения величины относительного смещения осей соединяемых деталей в условиях автоматизированной сборки. Изложена методика точностного анализа конструкции устройства для сборки осесимметричных деталей, основанная на базе матричного метода в трехмерном пространстве. Выполнены практические расчеты величины относительного смещения осей в сборочном оборудовании. Проведен анализ влияния параметров сборочного оборудования на точность совмещения осей соединяемых деталей. С помощью изложенной методики может быть осуществлена проверка условий собираемости узла.

Выявлены причины дорожно-транспортных происшествий на нерегулируемых пешеходных переходах на основных автомагистралях г. Липецк. Рассмотрено влияние интенсивности движения транспортного потока и пешеходов на пешеходном переходе через улицу с четырёхполосным движением на продолжительность задержек транспортного потока и уровень загрязнения окружающей среды с помощью имитационного моделирования. Полученные результаты исследования позволяют сделать вывод, что применение искусственных неровностей на улицах от четырёх и более полос нецелесообразно.

Рассмотрена задача точностного анализа линейных объектов сложной конфигурации в процессе автоматизированной гибки. Изложена методика расчета погрешностей отклонений поперечных сечений пространственных элементов арматуры при формообразовании. Она основана на сочетании элементов теории конечных перемещений с элементами винтового исчисления. Сформулированы рекомендации по использованию предложенной методики. Приведен пример определения погрешности положения сечения конечного участка пространственного элемента трубопроводной арматуры в процессе формообразования.