Рассмотрены вопросы установления природы и регистрации геомагнитных аномалий над структурными неоднородностями, тектоническими нарушениями, сползающими грунтами, подземными водотоками. На основе теоретических расчетов, моделирования и экспериментальных исследований установлено, что к постоянной части геомагнитного поля применимы материальные уравнения Максвелла при введенных граничных условиях. Описан большой опыт магнитодинамического мониторинга безопасности бортов каръеров, дамб (плотин), склоновых участков нефтегазопроводов и станций, обслуживающих нефтегазовый комплекс.

Отмечено, что отсутствие обязательных требований к изыскателям и проектировщикам по применению комплекса полевых геофизических методов исследования перед застройкой массива пород в дейсвующих в Украине СНиПов и ДБН является главным недостатком нормативных документов. Показано, что карта инженерно-геодинамической зональности позволяет не только объяснять, но и предотвращать причины аварий, подтопления сооружений. Изложены теоретические основы эффективности метода картирования геодинамических зон (ГДЗ) по изменению постоянной части естественного геомагнитного поля и советы проектировщикам при наличии ГДЗ в массивах.

Результаты дополнительных экспериментов на объектах нефтегазового комплекса показывают, что главной причиной высокой скорости грунтов (пород) в геодинамических зонах по сравнению со скоростью в массивах являются не только знакопеременная сила гравитационного взаимодействия между Солнцем и Землей, но и шарнирная связь грунтов (пород) зоны с грунтами (породами) массивов. Это согласуется с данными мировых исследований. Внесение кардинальных дополнений и изменений в строительные СНиПы и ДБН Украины заключается в обязательном геодинамическом районировании комплексом.

Рассмотрена работа статической раскатки для обработки гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания. Произведен анализ силового взаимодействия статически нагруженного деформирующего шарика с обрабатываемой поверхностью.