Освещены проблемы числовых методов в проектировании объектов машиноведения, в частности, методы пространственно-временной дискретизации моделей деталей машин, принципы преобразования моделей на основе учета симметрии деталей и источников нагрузки на них. Приведены методы анализа дискретизированных объектов, а также информационные технологии, использующие современные интеллектуальные средства моделирования. Описаны методы проектирования сварной рамы полуприцепа, балки его моста, а также снижения временной сложности управления торможением и эксплуатацией таких полуприцепов. Приведены примеры использования информационных технологий для оптимизации конструкций и условий эксплуатации деталей машин и их основных узлов.

Представлена возможность усовершенствования метода фазового интервала при выполнении технической диагностики. Отмечены и устранены недостатки метода фазового интервала путем введения неметрического диагностического пространства с настраиваемым отображением. Рассмотрен алгоритм работы соответствующей обучаемой системы диагностики. Выполнены эксперименты, подтверждающие способность системы к обучению, позволяющие определить скорость обучения системы, качество диагностики и необходимое для обучения время.