Вперше розроблено метод визначення залишкового ресурсу металоконструкцій кранів, що відпрацювали свій нормативний строк служби, який базується на залежностях пошкодженості металу від твердості та коефіцієнта варіації твердості його поверхневого шару, коерцитивної сили і напружень у небезпечному вузлі. Вперше одержано емпіричні залежності величини пошкодженості кранових металоконструкцій від коефіцієнта варіації твердості та коерцитивної сили як одних з найбільш важливих характеристик, які використовуються для оцінювання залишкового ресурсу з урахуванням напружень, що діють у вузлі. Уточнено емпіричну залежність втомної пошкодженості від коефіцієнта варіації твердості завдяки врахуванню спектра напружень, які діють у небезпечному вузлі кранової металоконструкції. Набув подальшого розвитоку алгоритм трансформації залежностей пошкодженості від коерцитивної сили та коефіцієнта варіації твердості, одержаних для лабораторних зразків, який дозволяє застосовувати їх для оцінювання пошкодженості небезпечних вузлів металевих конструкцій вантажопідіймальних машин. Встановлено норми дефектації кранових металоконструкцій, що експлуатуються у зоні багатоциклової втоми, які грунтуються на параметрах коерцитивної сили та коефіцієнта варіації твердості, стосовно низьколегованих марок сталі (на прикладі поширеної кранової сталі 09Г2С), що не було відображено у традиційних методах.

Исследована возможность применения в качестве показателей индикаторов остаточного ресурса крановых металлоконструкций трех параметров: твердость материала объекта по Бринеллю, коэффициент вариации твердости материала и коэрцитивная сила. Показано, что при экспертном обследовании металлоконструкций грузоподъемных машин с целью определения их состояния можно использовать коэффициент вариации твердости и коэрцитивную силу. Параметр твердости неприменим для решения этой проблемы.

На базе метода конечных элементов и экспериментальных данных представлено исследование напряженно-деформированного состояния рамы полуприцепа с целью выявления опасных узлов и недогруженных элементов.

Приведены предварительные результаты экспериментальных исследований двухфазного пламени диспергированного в воздухе жидкого и твердого органического горючего, а также пылевого пламени частиц металлов в присутствии высоковольтных, высокочастотных электрических разрядов. Исследовано влияние стримерных разрядов в газе на интенсификацию горения и условия стабилизации газодисперсных систем. Обсуждены основные физико-химические механизмы влияния ионизации двухфазной среды на кинетику гомогенных и гетерогенных реакций, процессы массотеплопереноса в условиях неравновесной пылевой плазмы при сжигании одиночных частиц и их газовзвесей.