Наведено результати теоретичних і експериментальних досліджень динамічної та теплової навантаженості багатопарних і фрикційних вузлів стрічково-колодкових гальм бурових лебідок. Проаналізовано вплив конструктивних параматрів фрикційного вузла на деформації та згинальні моменти гальмівної стрічки, умови працездатності зовнішніх і внутрішніх пар тертя. Розглянуто питання щодо теплової навантаженості та втрати енергії гальмівним шківом. Розкрито особливості роботи багатоструменевих систем охолодження.

Приведены результаты теоретических и экспериментальных исследований динамической и тепловой нагруженности многопарных и фрикционных узлов ленточно-колодочных тормозов буровых лебедок. Проанализорованы влияние конструктивных параметров фрикционного узла на деформации и сгибающие моменты тормозной ленты, условия работоспособности внешних и внутренних пар трения. Рассмотрены вопросы, касающиеся тепловой нагруженности и потери энергии тормозным шкивом. Раскрыты особенности работы многоструйных систем охлаждения.

Проведено експериментальні і теоретичні дослідження деформації гальмівної стрічки на ділянках над фрикційною накладкою та між сусідніми накладками і розподіл сил у контакті "стрічка - фрикційна накладка в широкому діапазоні навантажень і параметрів конструкції стрічково-колодкових гальм бурових лебідок". Установлено закономірності впливу відстані між сусідніми фрикційними накладками і товщиною гальмівної стрічки на її деформацію та нерівномірність розподілу сил у її контакті з накладкою. Встановлено зв'язок між коефіцієнтом нерівномірності розподілу контактного зусилля та деформацією гальмівної стрічки.

Проведено теоретичні дослідження деформації гальмівної стрічки (на ділянці над фрикційною накладкою та між сусідніми накладками) і розподілу сил в контакті "стрічка - фрикційна накладка" у широкому діапазоні навантажень і параметрів конструкції стрічково-колодкового гальма бурових лебідок. Одержано поліноміальні моделі другого порядку, які пов'язують вказані параметри.

Розв'язано статично невизначувану задачу щодо напружено-деформованого стану (НДС) ділянки гальмівної стрічки над і між фрикційними накладками, створено її математичну модель. Одержано залежності розподілу сил у контакті "стрічка - накладка", згинальних моментів і еквівалентних напружень від силової навантаженості та конструктивних особливостей ділянки фрикційного вузла. Змодельовано НДС фрикційної накладки та зношування її робочої поверхні, аналітично оцінено розподіл сил у контакті "накладка - гальмівний шків" за умов її зношування від силової навантаженості, коефіцієнта тертя й особливостей конструкції ділянки фрикційного вузла на стадіях припрацювання й усталеної роботи фрикційної пари. Одержано залежності розподілу питомого навантаження у контакті "накладка - шків" від зміни навантаженості ділянки фрикційного вузла та її конструкції. Створено модель деформації фрикційного вузла у розімкненому стані та на початку гальмування. Установлено взаємозв'язок між розміщенням і силовою дією пристроїв регулювання зазора між парами тертя та зношуванням накладок.

Показано влияние влаги на триботехнические параметры фрикционных узлов тормозных устройств. Установлено термостабилизационное состояние обода барабана тормоза, которое необходимо учитывать при тепловых расчетах пар трения, наряду с допустимой температурой для материалов фрикционной накладки. Предложено устройство для принудительного удаления влаги с поверхностей пар трения барабанно-колодочных тормозов, выполняющего функции ограничителя для тепловых явлений.

Наведено визначення напружено-деформівного стану ділянок різних типів гальмівних стрічок, яке безпосередньо пов'язане з ефективністю та з закономірностями розподілу питомих навантажень в парах тертя стрічково-колодкового гальма бурової лебідки.

Наведено аналітичні дослідження визначення точки початкової взаємодії робочої поверхні фрикційної накладки гальмівної стрічки з робочою поверхнею гальмівного шківа, а також точки прикладання сумарного питомого навантаження на робочій поверхні накладки. Наведено особливості конструкції незалежного канатного кріплення фрикційних накладок до гальмівної стрічки.

За допомогою методів скінченноелементного і кореляційно-регресійного аналізу досліджено вплив навантаження і конструктивних параметрів фрикційного вузла стрічково-колодкового гальма на розподіл напружень у робочому і неробочому контактах фрикційної накладки. Виявлено, що підвищення рівномірності розподілу контактних напружень і зношування фрикційної накладки по її довжині можна досягти шляхом зменшення відстані між накладками і вибором оптимальної товщини гальмівної стрічки.

Запропоновано метод згладжування часових рядів для оцінювання ваг їх рівнів і прогнозування за умов обмеженої кількості спостережень. Наведено приклад його застосування у ВАТ "Укрнафта". У порівнянні з відомим методом експоненційного згладжування запропонований метод простіший і методично більш обгрунтований для обмеженої кількості спостережень. Він більшою мірою враховує вплив останнього рівня на результати прогнозування, підвищуючи точність.

Надано огляд і узагальнення використання сучасних методик і засобів для розв'язання задач теорії різання за допомогою методу скінченно-елементного аналізу, а також наведено результати експериментального і скінченно-елементного дослідження процесу стружкоутворення у разі прямокутного різання гартованої сталі 45.

Проаналізовано основні показники виробничого травматизму на підприємствах будівельної та харчової галузей, відзначено шляхи переходу до управління охороною праці, заснованому на оцінці ризиків нещасних випадків на виробництві. Запропоновано для практичного використання модифікований матричний метод оцінки виробничого ризику зі шкалами оцінювання.

Аналіз зарубіжного досвіду в галузі менеджменту охорони праці свідчить, що його регулювання необхідно здійснювати на підставі оцінювання ризиків настання нещасних випадків та аварій на виробництві. На основі національного стандарту ДСТУ OHSAS 18001:2010 удосконалено функціонування системи управління охороною праці на підприємствах лісового господарства шляхом введення оцінювання ризику. Для цього розроблено та впроваджено на підприємствах лісової галузі систему управління охороною праці та ризиками (СУОПР) з урахуванням специфічних особливостей їх виробництва і кваліфікаційних підходів до вирішення питань гігієни та безпеки праці.

Розглянуто питання планування інспекційної діяльності інспекторів Держпраці в умовах функціонування інформаційно-аналітичної системи. Оцінку показників наглядової діяльності рекомендовано проводити на основі зниження рівня небезпеки виробничих процесів на підконтрольних підприємствах. Запропоновано математичну модель планування наглядової діяльності.

Показано, що для забезпечення обгрунтованих управлінських рішень зі зниження виробничого ризику на підприємствах необхідно використовувати сучасні методи оцінки цих ризиків, а також критеріїв прийняття рішень. Запропоновано підхід до обгрунтованого планування профілактичних заходів, що базується на використанні критерію Гурвіца, експертних оцінок та розрахункових величин виробничого ризику.

Викладено результати аналізу методів оцінки виробничих ризиків. Для обгрунтування профілактичних заходів, спрямованих на зниження виробничого ризику, запропоновано методику, яка базується на комплексному використанні методів математичного моделювання, експертних оцінок та інформаційних баз даних про стан охорони праці.

Запропоновано шляхи удосконалення технології обліку та аналізу показників наглядової діяльності за рахунок впровадження Єдиної інформаційної системи наглядової діяльності в сфері Держпраці. Розглянуто функціональні можливості підсистем та особливості впровадження ІС НД.

Досліджено питання реформування технічного регулювання в Україні шляхом побудови нової системи технічного регулювання, що відповідає загальновизнаним міжнародним нормам і правилам. Впровадження технічного регламенту вибухових матеріалів промислового призначення гарантує відповідність системи технічного регулювання України щодо вибухових матеріалів промислового призначення вимогам Європейського Союзу.

Наведено рекомендації з виявлення небезпек на робочому місці на основі аналізу міжнародного досвіду для подальшої оцінки ризиків. Описано фактори небезпек, які можуть виникати в процесі виконання роботи. Виконано аналіз основних причин, які можуть призвести до травми або професійного захворювання, тобто факторів небезпеки, які мають фізичну, хімічну, біологічну, ергономічну або психофізіологічну природу. Наведено приклад анкети виявлення небезпек нещасного випадку. Складено профіль ризику на основі статистичних даних баз даних інформаційної системи "Повідомлення". Проведено експериментальне дослідження, яке полягало у виявленні небезпек, що спричинили смертельні нещасні випадки у 2016-му році (на прикладі підприємств будівництва та промисловості будматеріалів). Отримані результати свідчать про те, що на ризик виробничого травматизму зі смертельним наслідком на підприємствах будівництва та промисловості будматеріалів значною мірою впливають такі фактори небезпеки: характер праці, предмети та речовини.

Засобами програмного комплексу ANSYS Workbench створено геометричну та скінченно-елементну параметричні моделі для дослідження напружено-деформованого стану деталей циліндричного шарніру обмежених розмірів. Запропоновано і обгрунтовано методику дослідження створеної моделі для дослідження даного типу конструкцій.

Мета роботи - висвітлення актуальних аспектів, пов'язаних із забезпеченням дієвої інформаційно-аналітичної підтримки розв'язання завдань управління охороною праці шляхом застосування розробленого автором відповідного алгоритму. Використано методику SWOT-аналізу для визначення сильних і слабких сторін, можливостей і загроз, що характеризують інформаційні системи, які використовуються в Держпраці. Зокрема, відзначено основні переваги: наявність нормативно-правової бази для створення інформаційних систем, підтримку їх розвитку з боку керівництва Держпраці. Разом з тим, як основні загрози визначено: недостатнє фінансування розробки (удосконалення) інформаційних систем та відсутність стратегічного планування їх розвитку. Вказані інформаційні системи призначені для занесення, редагування та передачі даних про відвідування інспекторами праці підприємств, показники виробничого травматизму, результати контрольно-наглядової діяльності, а також для формування вибірок і документування інформації. Алгоритм наукової підтримки розв'язання завдання управління, який визначає чітку послідовність дій (етапів), починаючи від формалізованої постановки завдання управління, закінчуючи розв'язанням поставленого завдання та формуванням звітних документів. На етапі постановки завдання необхідно визначити припустимі варіанти управлінських рішень та множину обмежень відповідно до умов конкретного завдання. Наукова новизна результатів полягає в обгрунтуванні наукових підходів до підтримки розв'язання завдань управління охороною, що базуються на комплексному використанні баз даних про інспекційну діяльність і виробничий травматизм, а також експертних методів, статистичної або аналітичної обробки даних, методу сценарію. Розроблено алгоритм, використання якого забезпечує можливість комплексного застосування методів обробки накопичених даних у процесі наукової підтримки діяльності керівників Держпраці.