Виконано числові дослідження міцності плит жорстких аеродромних покриттів у просторовій та плоскій постановках задачі для моделювання грунтового простору з включенням бетонних шарів. Одержано параметри для удосконалення спрощених математичних моделей інженерних розрахунків.

Запропоновано методику уточнених розрахунків аеродромних жорстких покриттів на основі числової реалізації за допомогою методу скінченних елементів. Надано рекомендації з уведення в існуючі нормативні документи відповідних перехідних коефіцієнтів для визначення розрахункових згинальних погонних моментів у бетонних плитах залежно від міцності грунтової основи. Розв'язано задачу розрахунку реального двошарового бетонного покриття на жорсткій штучній основі перону термінального комплексу міжнародного аеропорту Бориспіль.

Виконано розрахунок статично невизначеної рами з урахуванням деформацій зсуву. Одержано функціональні співвідношення внутрішніх зусиль і деформацій за параметром зсуву. Показано межі інтервалів впливу коефіцієнта зсуву для транспортних матеріалів. Запропоновано деякі рекомендації щодо використання низькомодульних матеріалів.

Изложены методология оптимального проектирования комбинированных пространственных конструкций, построение и реализация математических моделей оптимизации. Описаны специальные алгоритмы решения задачи на основе комбинации методов дискретизации, математического программирования, моделирования всех уровней проектирования от топологии конструирования, глобальной редукции и идеализации свойств материалов до комбинации схем нагружения, а также эффективные специальные алгоритмы оптимизации. Приведены уточненные результаты исследований реальных большепролетных пространственных конструкций, трубчатых и сильфонных компенсаторов и различных комбинированных механических систем с учетом геометрической и физической нелинейности, а также потери местной устойчивости тонколистовых оболочечных элементов.

Виконано чисельні дослідження напружено-деформованого стану жорстких аеродромних покриттів від багатоколісного навантаження надважкого літака. Проаналізовані публікації в сфері розрахунку та конструювання жорстких аеродромних покриттів. За результатами чисельного розрахунку побудовані епюри згинальних моментів, переміщень та реакцій грунтової основи.