Здійснено дослідження щодо вибору системи відкритої розробки родовищ горючого сланцю з напівскельними породами та великою потужністю пласта корисної копалини. Установлено закономірності зміни внутрішньокар'єрної відстані транспортування гірської маси залежно від переміщення фронту гірничих робіт і у разі застосування автомобільно-конвеєрного транспорту. Удосконалено методику розкрою великого за площею родовища та місця розташування перевантажувального пункту. Проведено дослідження ефективності розробки родовищ горючого сланцю з великою потужністю пласта корисної копалини за умов застосування буропідривних робіт та у разі екскавації порід безпосередньо з масиву. Удосконалено методику, яка дозволяє визначити зміни продуктивності екскаваторів. Обгрунтовано раціональний ступінь подрібнення корисної копалини вибухом залежно від сумарної питомої енергоємності за всіма технологічними процесами. Установлено, що впровадження системи розробки з паралельним переміщенням фронту гірничих робіт для відпрацювання родовищ горючого сланцю з напівскельними породами та великою потужністю пласта корисної копалини ефективніше за застосування системи з віяловим переміщенням і дозволяє одержати економічний ефект 1 млн умовних грошових одиниць на рік.