Приведены установленные границы ожидаемого отклонения от сроков реализации проектов. Полученные на основе результатов исследования модели позволяют эффективно определить объем дополнительных средств на покрытие расходов по созданию запаса времени на траектории критического пути.

Наведено результати експериментальних досліджень впливу зовнішніх електричних полів електроочисників на мастильну дію мінеральних мастильних матеріалів типів АМГ-10 і И-20А. Доведено, що в зоні роботи сучасних електроочисників силові поля позитивно впливають на мастильну здатність мінеральних масел.

Досліджено проблему формування професійної компетентності у майбутніх фахівців-сходознавців. Висвітлено історико-методологічні аспекти зазначеної проблеми, проаналізовано її сучасний стан. Розкрито суть понять "компетенції", "компетентність", "професійна компетентність". Визначено структуру професійної компетентності, рівні її сформованості. Виокремлено сучасні підходи до підвищення ефективності організації навчального процесу. З'ясовано основні критерії, умови, зміст і методи діагностування рівнів сформованості професійної компетентності у студентів. Запропоновано модель, складовими якої є мета, компоненти, рівні й умови формування професійної компетентності у майбутніх фахівців-сходознавців. На підставі кількісних і якісних результатів проведених експериментальних досліджень показано ефективність застосування запропонованих умов, а також покращання рівнів сформованості професійної компетентності у студентів.

Індекс рубрикатора НБУВ: Г522.1

Рубрики:

Кристалічні структури неорганічних сполук

Шифр НБУВ: Ж21854 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто деякі психолого-педагогічні аспекти формування професійної компетентності, що мають безпосередній вплив на підготовку фахівців-сходознавців.

Розглянуто поняття "ціннісне ставлення" та накреслено шляхи його формування у студентів до східних мов.

На підставі аналізу змісту навчальних дисциплін, навчально-пізнавальної діяльності й продуктивно-освітнього середовища як чинників формування професійної компетентності у майбутніх фахівців-сходознавців визначено й запропоновано педагогічні умови, що забезпечують оптимізацію процесу формування професійної компетентності.

Індекс рубрикатора НБУВ: Г123.315-1 + Г522.1

Рубрики:

Кристалічні структури неорганічних сполук

Шифр НБУВ: Ж28852/х. Пошук видання у каталогах НБУВ 

Предмет дослідження - демографічні і економічні фактори та їх вплив на визначення напряму ефективного пенсійного реформування. Мета дослідження - здійснити аналіз впливу демографічних та економічних факторів на визначення напряму ефективного реформування та впровадження накопичувальної системи пенсійного забезпечення в Україні. Методологія проведення роботи - для досягнення поставленої мети використано сукупність загальнонаукових та спеціальних методів досліджень: економіко-статистичні методи - при здійсненні розрахунків коефіцієнта навантаження пенсійної системи, коефіцієнта заміщення; порівняльний аналіз - при визначенні співвідношення окремих демографічних показників України та країн ОЕСР, графічної та табличної інтерпретації - для табличного подання цифрових даних, їх групування, графічного зображення досліджуваного об'єкта. Результати роботи - досліджено демографічну ситуацію в Україні, яку розглянуто з двох позицій: як зовнішню тенденцію, яка визначається безліччю факторів ніяк не пов'язаних із самою пенсійною системою (медичними, культурними, моральними та іншими причинами) та тенденцію, яка має прямий вплив на розвиток і функціонування системи пенсійного забезпечення. Увагу приділено впливу факторів на різке скорочення чисельності населення: зниження народжуваності, підвищення смертності, несприятливі тенденції стану здоров'я та тривалості життя населення, значного відтоку населення за кордон у порівнянні з аналогічними показниками країн ОЕСР. Розраховано коефіцієнт заміщення, який є загальноприйнятим показником рівня пенсійного забезпечення. Висновки: ступінь розвитку суспільства залежить від рівня соціального забезпечення громадян, а базові інститути пенсійної системи не можуть бути успішно модернізовані без урахування різних соціально-економічних і демографічних чинників. Саме вони визначають особливості функціонування пенсійної системи в рамках конкретного суспільства на певному історичному етапі його розвитку. З огляду на невідворотний характер процесу депопуляції, демографічного старіння нації, значного від току населення за кордон, українське суспільство має небагатий вибір варіантів подальшого розвитку системи пенсійного забезпечення. Єдиним правильним шляхом є введення іі рівня пенсійної системи - накопичувальної системи загальнообов'язкового державного пенсійного страхування.

Мета роботи - підвищення ефективності мультимодальних вантажних перевезень за рахунок формування системи управління ризиками на основі ідентифікації факторів транспортних ризиків, методів їх вимірювання та управління як на етапі проєктування (планування) мультимодального маршруту, так і в подальшому - для оцінки їх можливого впливу на ефективність вантажоперевезення в цілому. Досліджено проблематику організації мультимодальних вантажних перевезень у контексті управління транспортними ризиками, що передбачає вибір такого варіанта керуючих впливів на елементи системи перевезення (логістичні центри, транспортні вузли, різні види транспорту, вантажно-транспортні одиниці, конкретні транспортні компанії та їх рухомий склад, тара тощо), при якому доставка вантажу була б здійснена з найбільш ефективними та якісними показниками при заданих початкових умовах та існуючих обмеженнях. Обгрунтовано вироблення пропозицій щодо оптимальних зв'язків між елементами мультимодальних вантажних перевезень на основі ефективної системи ризик-менеджменту, яка являє собою спеціальний вид управлінської діяльності, що спрямований на пом'якшення впливу груп ризиків, визначення допустимого (прийнятного) рівня ризику на основі методів, які дозволяють уникнути втрат, що виникають як результат дії конкретного ризику. Запропоновано методичний підхід до вибору оптимальної мультимодальної транспортно-технологічної схеми, який дозволяє розглядати суб'єктивні критерії (повноту сервісу, надійність та ін.) як визначальні за умови порівняно однакової вартості та часу альтернативних варіантів доставки вантажів і в контексті допустимих значень таких об'єктивних критеріїв, як умови зберігання, швидкісний режим перевезення на території конкретної країни, регіону, міста, осьове навантаження, кліматичні умови, екологічні обмеження тощо. На науково-методичному рівні узагальнено етапність процесу прийняття рішень з виокремленням відповідних цілей у контексті управління транспортними ризиками в мультимодальних вантажоперевезеннях, дотримання яких гарантовано забезпечить прийняття оператором мультимодальних перевезень раціональної та безпечної транспортно-технологічної схеми доставки вантажу.

Висвітлено роль метеорологічного забезпечення в авіації. Розглянуто вплив фізичних характеристик стану атмосфери на параметри польоту повітряних суден, атмосферні явища, що впливають на виконання авіаційних робіт, вимоги, які висуваються до авіаційних прогнозів погоди.

Досліджено багатопланову проблематику нарощування і реалізації податкового потенціалу у межах взаємодії фінансових і нефінансових корпорацій. Увагу приділено трансформаційним змінам в системі податкових відносин під впливом розвитку нової формації сталого розвитку як підгрунтя для практичних рекомендацій щодо нарощування та реалізації податкового потенціалу. Окреслено сутнісні характеристики реального та фінансового секторів економіки, природи і значення їх взаємозв'язку для формування фіскального простору країни. Розкрито окремі напрями модернізації податкового інструментарію у контексті забезпечення розвитку нефінансових корпорацій. Досліджено можливості імплементації засад податкового регулювання в сучасну парадигму діяльності фінансових корпорацій. Значну увагу приділено обгрунтуванню моделі нарощування та реалізації податкового потенціалу фінансових і нефінансових корпорацій в частині теоретичної концептуалізації та алгоритму системного моделювання зазначених процесів.