Наведено методику розрахунку опорних платформ мінімальної маси серійного вулканізатора покришок, відновлюваних за повним профілем, у разі виконання умов міцності та жорсткості. Для розрахунку запропоновано використання методу покоординатного випадкового пошуку з самонавчанням і забуванням, орієнтованого на застосування ЕОМ. Розглянуто числовий приклад розрахунку платформ вулканізатора та аналіз результатів раціонального проектування.

Приведена методика расчета опорных платформ минимальной массы серийного вулканизатора покрышек, восстанавливаемых по полному профилю, при выполнении условий прочности и жесткости. Для расчета предложено использование метода покоординатного случайного поиска с самообучением и забыванием, ориентированный на применение ЭВМ. Приведен численный пример расчета платформ вулканизатора и анализ результатов рационального проектирования. Отмечено, что при одинаковых входных параметрах рациональный проектна 26,6 % легче серийного.

Calculation procedure of the supporting platforms with minimal weight of the serial vulcanizer of the tires restored by a full profile while strength and rigidity requirements met is proposed. The method of random search with self-training is offered for designing. The numerical example of vulcanizer platform design and the analysis of rational design results is presented. It is noted that with identical input parameters the rational project is easier by 26,6% as compared with the serial one.

Наведено результати досліджень, які проведено в галузі оптимального проектування конструкцій і деталей машин, що взаємодіють з агресивним середовищем. Відзначено, що більшість досліджень, які пов'язано з оптимальним проектуванням конструкцій, проведено методами нелінійного математичного програмування. Подано список робіт, в яких задача ідентифікації математичних моделей корозійного руйнування конструкцій формулюється як задача оптимального проектування і виконується одним з методів стохастичного програмування.

Приведены результаты исследований, выполненных в области оптимального проектирования конструкций и деталей машин, взаимодействующих с агрессивной средой. Отмечено, что большинство исследований, связанных с оптимальным проектированием конструкций, выполнено методами нелинейного математического программирования. Представлен список работ, в которых задача идентификации математических моделей коррозионного разрушения конструкций формулируется как задача оптимального проектирования и реализуется одним из методов стохастического программирования.

In the paper the review of the investigations carried out in the field of optimal designing of metal constructions and machine elements interacting with aggressive medium is presented. It is noted that most of the investigations connected with optimaldesigning of constructions is performed by the method of nonlinear mathematical programming. List of the works where the problem of the identification of mathematical models of construction corrosive destruction is formulated as the problem of optimal designing is presented as well.

Освещены базовые принципы построения и функционирования адаптивных систем преобразования цифровых сигналов в аналоговые и в обратном режиме, проанализированы их место и роль в системах телекоммуникаций. Рассмотрены вопросы построения и функционирования интеллектуальных и факс-модемов, принципы используемой модуляции. Значительное внимание уделено вопросам защиты информации от искажений, сжатия данных. Приведены характеристики используемых модемов различных фирм и моделей, соответствующих рекомендациям ITU-T (Международный консультативный комитет по телефонии и телеграфии).

Розглянуто задачу вагової оптимізації гладкої циліндричної оболонки, яка зазнає дії короткочасних аперіодичних навантажень у вигляді імпульсу осьового стиску. Як метод оптимізації використано метод випадкового пошуку з керованими межами зміни оптимізованих параметрів. Досліджено вплив на оптимальний проект терміну дії імпульсу та величини стискального навантаження. Подано порівняння результатів одержаних двома методами.

Запропоновано нову оптимізаційну модель для розрахунку конструкцій, що зазнають дії агресивного середовища, з обмеженою довговічністю. Задача оптимізації ставиться як задача нелінійного математичного програмування. Мінімізується маса конструкції. Як критерій одержання оптимального проекту приймається збіг одночасно фізичного та морального зносу. Запропоновану методику проілюстровано на прикладі оптимального проектування стиснутої у поздовжньому напрямку гладкої циліндричної оболонки.

Проведены обширные численные эксперименты по исследованию зависимости функции влияния напряженно-деформированного состояния конструкции на скорость коррозионного процесса от жесткости оптимизируемой конструкции. При оптимальном проектировании конструкций, взаимодействующих с агрессивной средой, предложено применение метода многократной идентификации математических моделей коррозионного разрушения. Исследованы теоретические аспекты проблемы. Приведена методика определения параметров математической модели коррозионного разрушения, обеспечивающих эволюционный переход конструкции в оптимальное состояние.

Проведен обширный численный эксперимент по исследованию зависимости функции влияния напряженно-деформированного состояния конструкции от её жесткости на скорость коррозионного процесса. При оптимальном проектировании конструкций, взаимодействующих с агрессивной средой, предлагается применение метода многократной идентификации математических моделей коррозионного разрушения. Исследуются теоретические аспекты проблемы. Приведена методика определения параметров математической модели коррозионного разрушения, обеспечивающих эволюционный переход конструкции в оптимальное состояние.